NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

JOSÉ IGNACIO RUIZ OLABUÉNAGA
lo que hace que por primera vez en su conjunto los internacionales
superen a los nacionales. La movilización de aproximadamente
152 millones de pasajeros que computan las
distintas categorías ilustradas, suponen una movilización
de aeronaves del orden de 1.592.335 vuelos al año, a lo que
habría que sumar 336.862 vuelos más de aeronaves de otras
clases no especificadas en los datos del INE, lo que conduce
a cerca de 2 millones de vuelos registrados en el 2003.
La movilidad humana y su relación con los transportes,
es algo más que tendencias o configuración de grupos de
estilos de vida y de balances económicos de las empresas de
viajeros y mercancías de este sector. Estas dimensiones suponen
riesgos y peligros, contaminación y muertes que resumiremos
en el apartado correspondiente a efectos colaterales
no deseados.
Otra interesante modalidad en el transporte de pasajeros
y de mercancías es el marítimo. Los informes interanuales
indican un saldo negativo de viajeros por mar, tanto en los
de cabotaje como en los internacionales 20. En el año 2003,
el volumen de pasajeros transportado por este medio era de
17.917.484, lo que le sitúa en cuarto lugar, por debajo del
transporte en autobús, en avión y en tren 21.
El mayor potencial del transporte marítimo está en el
tráfico de mercancías con 368.396.504 toneladas. Estas dimensiones
le posicionan en segundo lugar, siendo el transporte
por carretera el único que le supera en volumen de
tonelaje 22.
El número de buques utilizados para transportar estos
viajeros y estas mercancías es de 118.033 unidades, cifra
20 Sólo se contabilizan los pasajeros desembarcados.
21 Al no disponerse de datos reales sobre el transporte de personas
en turismos de servicio público y privado su ranking en movilidad ocuparía
el lugar indicado.
22 Incluye tanto el tráfico de cabotaje como el exterior.
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