NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

JOSÉ IGNACIO RUIZ OLABUÉNAGA
seguir creciendo al ritmo actual el número de turismos,
aviones y vehículos comerciales?, ¿podrán las carreteras posibilitar
la circulación del tal número de coches y camiones?,
¿y en el espacio aéreo, en los aeropuertos el de aviones
y helicópteros?, ¿se podrá contar indefinidamente con las
existencias necesarias de petróleo para alimentar a esa flota?
Y, aunque así fuera, ¿estamos dispuestos a aguantar el
ruido, la contaminación, el agujero de ozono, la congestión
de tráfico, la marginación social de los ancianos y disminuidos
y la degradación de la calidad de vida que esta movilidad
produce? La movilidad es el caramelo envenenado de
nuestra sociedad post-industrial por cuanto no podemos
vivir sin ella, pero tampoco obviar sus consecuencias.
Lo cierto es que, con una o con otra alternativa, la vida
social ha empezado a ser cualitativamente diferente y, sólo
si se interpreta bien su nuevo carácter, podrá aplicarse con
éxito el control oportuno para garantizar su éxito a base de
una movilidad sostenible. Esto eleva a tema de significación
central, el tema de cómo será la sociedad del futuro, si próspero
o agónico.
La vida social se desenvuelve de forma sistémica, de tal
modo que lo que afecta o altera a una parte acaba afectando
a todo el conjunto. De ahí la trascendencia que cobra el impacto
de la movilidad. La repercusión de la movilidad no es
parcial ni sectorial, sino global y general.
El equilibrio entre sostenibilidad y vulnerabilidad es el
que garantiza a la movilidad obtener su objetivo, la accesibilidad.
La accesibilidad no es otra cosa que el grado en el
que un objetivo (posesión o disfrute de las cosas) puede ser
alcanzado partiendo desde un punto específico en el espacio.
Los movimientos de población de todo tipo ocurrentes
en nuestras sociedades y protagonistas de las páginas de los
medios cotidianos de masas, incluyen procesos tales como,
emigración, urbanización, transporte, turismo y desplazamientos
de un lado a otro. El estudio de movilidad y medio
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