NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

JOSÉ IGNACIO RUIZ OLABUÉNAGA
El Informe llega a la nada tranquilizadora conclusión de
que, «en su opinión, el modo en que las personas y las mercancías
continúan moviéndose, si siguen las tendencias actuales,
no es sostenible». El Informe pretende recorrer todos
los aspectos de sostenibilidad (sociales, ambientales y
económicos), todos los modos de movilidad (transporte
por aire, mar y tierra); todas las regiones del mundo (la de
retos que este estado presenta a la sociedad desarrollada y
en vías de desarrollo) y recoger una perspectiva global, por
cuanto los retos son globales y la solución dependerá de la
cooperación entre gobiernos, empresas, consumidores y
otros elementos de la sociedad civil.
Para llegar a sostener tan crítica tesis los autores del informe
efectúan cuatro tareas previas:
a) Descripción de los parámetros y las tendencias presentes
de la movilidad;
b) Construcción de una batería de trece indicadores
con los que poder evaluar, en función de estas tendencias
preponderantes, el nivel de sostenibilidad actual y futura;
c) Diseño proyectivo del mapa del estado de la sostenibilidad
de la movilidad en 2030;
d) Tabla de retos que afronta la movilidad para garantizar
su sostenibilidad.
a) Los parámetros y tendencias: El informe resume en
cinco los parámetros principales que fomentan la demanda
de movilidad, a saber:
1. el lento, pero constante, crecimiento de población,
especialmente el de la población urbana,
2. el crecimiento global de la urbanización que viene
acompañado por el paralelo de la sub-urbanización que comporta
la pérdida de densidad en estos grandes aglomerados,
3. la sorprendente estabilidad, comprobada a lo largo
de los últimos cincuenta años, del promedio de tiempo y
presupuesto consumido diariamente en viajes,
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