NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

LA MOVILIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA: NOMADISMO Y € TOPIA
Décimo ámbito
En el apartado del transporte físico tocamos un aspecto,
aunque silencioso, de más intensa penetración de TIC, cual
es el de las ayudas electrónicas. Cuando Colón atravesó el
Atlántico, lo hizo en la más absoluta de las soledades, posiblemente
comunicándose sólo con las otras carabelas si, estando
visibles una de otra, podían emitir mensajes a través
de espejos o algún tipo de señal óptica. Hoy, un vuelo o un
transporte marítimo interatlántico estándar van permanentemente
apoyados por radio, radiobalizas, radar y sonar.
Los despegues y aterrizajes de aeronaves en situaciones meteorológicamente
adversas son hoy rutinarios merced a sistemas
electrónicos (ILS, STOVL, UAV, ATOLS...).
Pero no sólo se trata de ayuda a vehículos físicos en movimiento,
que hacen de la electrónica, la informática y las
telecomunicaciones verdaderos «ángeles de la guarda» de
dichos artefactos móviles. Es la gestión de flotas de vehículos
en movimiento, y no sólo de vehículos individualmente
considerados, un aspecto singular de especial relevancia y
que ha incrementado la eficacia de las empresas. Las grandes
empresas de camiones, de trenes, de aviones, de barcos,
de autobuses, incluso de radio-taxis (que posiblemente fue
una de las primeras aplicaciones) pueden hoy gestionarse
eficazmente gracias a la permanente comunicación con sus
vehículos, independientemente de dónde estén. Otro ejemplo
evidente de cómo la movilidad geo-tópica se complementa
con la €tópica.
Según una encuesta del CEIS relacionada con la preparación
de un viaje, se confirma que Internet es la fuente de
información para un 55% de los casos, mientras que las oficinas
de viaje tradicionales sólo suponen un 21% de los
casos.
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