NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

LA MOVILIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA: NOMADISMO Y € TOPIA
La relación en el 2004 entre población y parque de
vehículos se sitúa en 620 por 1.000 habitantes lo que significa
una media de un vehículo aproximadamente por hogar
(excluidas las motocicletas).
A pesar de la fiabilidad de estas informaciones sería un
tanto arriesgado tratar de establecer alguna relación entre
responsabilidad ecológica e incremento de compra de
vehículos diesel. Otros factores como el inferior precio del
gas-oil respecto a la gasolina ha podido tener un peso importante
en la decisión. Desde una perspectiva global lo interesante
es saber que desde 1996 hasta el 2004 en España
existen cerca de 5 millones más de vehículos contaminando
la atmósfera.
Los turismos de servicio público constituyen una parcela
importante del parque móvil a considerar con 69.566 unidades
rodando por las provincias y 45.994 en las capitales.
Con respecto del volumen de autobuses circulando por
las carreteras españolas, en el 2004 alcanza una cifra de
56.957 unidades. Este comportamiento responde a la dinámica
general de crecimiento del transporte por carretera.
Sin embargo, esta modalidad ha superado con creces al resto
de ellas al sobrepasar los 9 millones de nuevas unidades.
Este constante incremento en el volumen de todos los
medios de transporte por carretera lleva como contrapartida
la construcción de un mayor número de kilómetros de
carreteras (autopistas, autovías y carreteras de doble calzada)
lo que supone en el caso nacional un crecimiento de la
tasa interanual de un 4,7%.
El transporte en autobús está considerado por algunos
expertos del sector como el medio más seguro por carretera
y uno de los menos contaminantes. Estos especialistas alegan
que el proceso de reciclaje y transformación que se les
aplica, hace que sus deshechos sean altamente recuperables.
En cuanto a la modalidad camiones, también se constata
un crecimiento moderado de cerca de millón y medio de
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