NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

JOSÉ IGNACIO RUIZ OLABUÉNAGA
ras, ni límites, interrupciones, ni bloqueos, ni invasiones, ni
sobresaltos, desconexiones ni incompatibilidades, carencias
de accesibilidad de empalme en el origen y en el de acceso
de salida al final.
Es la sociedad que reclama moverse de tal forma que no
exista interrupción, ni retraso, desviación o aumento de
costos, por falta de previsión, por fraude o salto, por deficiencia
o mala gestión. El acceso, lo mismo que el trasbordo,
deben estar garantizados siempre, en todas partes, para
todosyparatodo.
La ubicuidad intermodal entrecruza el respeto a todos los
grupos (fuertes y débiles), a todos los modos tecnológicos y a
todas las condiciones de relación con la movilidad. Reorientar
un sistema de movilidad hacia los intereses de una región,
un grupo de intereses, una coyuntura o una oportunidad exclusivista,
es segar la hierba a la sostenibilidad de la movilidad,
y en definitiva, asfixiar toda oportunidad de desarrollo.
De aquí se desprende la importancia de la intermodalidad
como nuevo paradigma de gestión, que obliga a considerar
el sistema de transporte como un sistema, en su conjunto,
desde el origen hasta su destino.
Estamos en el alba de una nueva era de conexión y movilidad,
en la que las capacidades tecnológicas y exigencias del
mercado catalizan la emergencia de nuevas arquitecturas.
Éstas requieren la creación de plataformas nuevas y estilos
de programación. No hemos salido aún de una infancia de
hardware, software y servicios, a una nueva generación de
telemática, nueva programación, nuevo almacenamiento,
nuevos modos de interacción. Apenas hemos iniciado los
primeros pasos.
El PC pasa de tratamiento de textos a herramientas de
productividad. Una nueva generación de software y servicios
específicamente diseñados para los medios de comunicación
y la movilidad emergente con nuevas arquitecturas.
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