Acceso al documento en PDF - Biblioteca Nacional de Maestros
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3.2.3. Plano <strong>de</strong>l área seleccionada<br />
A los efectos <strong>de</strong> este trabajo se ha <strong>de</strong>finido corno área <strong>de</strong>-acción la compr<strong>en</strong>dida <strong>en</strong>tre las<br />
c<strong>al</strong>les Chile, Sixto Laspiur,! Av. La Plata, Av. l o<br />
<strong>de</strong> Marzo, Av. Alem, Córdoba, Av. Gr<strong>al</strong>. Urquiza, Av. <strong>de</strong>l<br />
Trabajo, vías <strong>de</strong>l Ferrocarril y Río Negro, <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> Bahía Blanca.<br />
No se incluye el plano <strong>de</strong> la ciudad <strong>en</strong> el que se observa la red incorporada específicam<strong>en</strong>te<br />
para la implem<strong>en</strong>tación <strong>de</strong> <strong>al</strong>goritmos <strong>de</strong> selección <strong>de</strong> ruta óptima dado el tamaño <strong>de</strong>l mismo.<br />
3.2.4. Listado parci<strong>al</strong> <strong>de</strong>l archivo que conti<strong>en</strong>e la información <strong>de</strong> la m<strong>al</strong>la <strong>de</strong> para el<br />
área seleccionada <strong>en</strong> 3.2.3.<br />
En la tabla sigui<strong>en</strong>te, para cada nodo <strong>de</strong> la red consi<strong>de</strong>rada, se indican: las coord<strong>en</strong>adas (x,y )<br />
que dan la posición <strong>de</strong>l nodo respectivo <strong>en</strong> el plano <strong>de</strong> la ciudad dibujado sobre Autocad, y el nombre <strong>de</strong> la(s)<br />
c<strong>al</strong>le(s) a que correspon<strong>de</strong>. Esta tabla es solo una pequeña parte <strong>de</strong>l listado tot<strong>al</strong> <strong>de</strong> c<strong>al</strong>les.<br />
N° Coord<strong>en</strong>ada<br />
Nodo X<br />
1 4564511.45<br />
2 4564514.22<br />
3 4564613.39<br />
4 4564629.92<br />
5 4564625.04<br />
6 4564621.17<br />
7 4564632.99<br />
8 4564758.86<br />
9 4564759.27<br />
10 4564765.85<br />
ll 4564610.19<br />
12 4564576.62<br />
Coord<strong>en</strong>ada<br />
Y<br />
5715077.23<br />
5715053.24<br />
5715186.47<br />
5715181.89<br />
5715189.20<br />
5715471.36<br />
5715455.06<br />
5715596.88<br />
5715609.12<br />
5715598.44<br />
5715453.15<br />
5713253.01<br />
Código (nombre) <strong>de</strong> C<strong>al</strong>les<br />
ZEBALLOS<br />
PORTUGAL/ZEBALLOS<br />
PORTUGAL<br />
CORRIENTES<br />
CORRIENTES/PORTUGAL<br />
H. YRIGOYEN<br />
ESPORA<br />
H. YRIGOYEN<br />
AV. GRAL. URQUIZA<br />
AV. DEL TRABAJO/AV. GRAL. URQUIZA/H. YRIGOYEN<br />
H. YRIGOYEN/H. YRIGOYEN<br />
BERUTTI/MISIONES<br />
A continuación, también para cada nodo, se indica su conectividad con los nodos más próximos<br />
según el s<strong>en</strong>tido <strong>de</strong> circulación.<br />
Conectívidad<br />
1 2<br />
2 625<br />
3 1<br />
4 5<br />
5 634<br />
6 7<br />
7 633<br />
8 6<br />
9 1 0<br />
10<br />
ll<br />
606<br />
10<br />
621<br />
3<br />
8<br />
605<br />
7<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20<br />
21<br />
22<br />
847<br />
830<br />
18<br />
903<br />
17<br />
634<br />
16<br />
20<br />
15<br />
782<br />
835<br />
13<br />
832<br />
15<br />
17<br />
22<br />
23 25<br />
24 345<br />
25 25<br />
26 560<br />
27 575<br />
28 29<br />
29 692<br />
30 214<br />
31 215<br />
32 177<br />
33 211<br />
3.2.5. Ejemplos <strong>de</strong> trayectorias seleccionadas y su cómputo métrico<br />
En las figuras que se incluy<strong>en</strong> a continuación se indican <strong>en</strong> color rojo las rutas óptimas<br />
<strong>de</strong>terminadas por el programa y el computo <strong>de</strong> la distancia a recorrer por el vehículo para cada uno <strong>de</strong> los<br />
casos consi<strong>de</strong>rados.<br />
251<br />
24<br />
25<br />
24<br />
27<br />
693<br />
31<br />
30<br />
32<br />
10
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