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4.3- Resultados del Ensayo
Los resultados del ensayo se pueden observar por pantalla y también se puede generar
un informe impreso de los mismos, que es el que sirve de control para las autoridades
fiscalizadoras (CENT). Las opciones del mismo son: Resultados por eje y Resultados
totales.
Estos módulos permiten observar tanto para los ejes de servicio como para los ejes de
estacionamiento los siguientes datos:
Rozamiento al Rodar: También llamada Fuerza de Frenado Parásita o Resistencia de
Rodadura. Valor que viene dado en Kg. Fuerza, y que corresponde al máximo obtenido
durante el ensayo de cada rueda del eje en cuestión.
Fuerza de Frenado: Representa la máxima fuerza de frenado registrada para la rueda
considerada.
Diferencia de Frenado entre Ruedas: Se determina relacionando la diferencia de
fuerza de frenado entre las ruedas de un mismo eje dividido la fuerza mayor, expresado
en porcentaje:
Diferencia= (F max- F min)/F max * 100 %
Ovalidad; Variación de la fuerza de frenado, manteniendo la presión constante para
una única rueda, divido la fuerza máxima expresada en porcentaje.
Ovalidad= (F. Oval.max - F. Oval. min)l F. Oval.max * 100 %
Peso de la Rueda: Peso de cada una de las ruedas del eje.
Frenado de la Rueda: Porcentaje de frenado de la rueda respecto al peso de la rueda.
Desaceleración: Se determina el valor de la desaceleración por rueda:
a= (F.Frenado Rueda * 9.81)/Peso Rueda m/s2
En todos los datos anteriores se
han discriminado los valores de
acuerdo a:
Rueda Izquierda, derecha y
diferencia total.
Peso Admisible: Peso total del
vehículo con carga incluida.
Frenado del eje: Porcentaje de
frenado del ‘eje respecto del
peso admisible.
En la Figura 5 se puede
apreciar la ventana de
resultados para el caso de un
eje de servicio.
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Fig. 5 - Resultados del Ensayo