Acceso al documento en PDF - Biblioteca Nacional de Maestros

5.3- Gráficos de Freno Total y Desaceleración
Este gráfico representa la’fuerza de frenado total como porcentaje del peso del vehículo,
en función de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno (en Kg. Fuerza):
Como en el gráfico anterior,
los valores representados
están ordenados’ en función
de la fuerza ejercida sobre el
pedal de menor a mayor, por
lo que para su visualización
se debe activar la opción
correspondiente al configurar
los parámetros del sistema.
Además se representa la
desaceleración total
vehículo, en m/s2.
del
La escala de porcentajes de
frenado se representa en el
eje de la izquierda, mientras
que la escala de
desaceleración en el eje de la derecha.
Fig. 7 - Frenado total y desaceleración
6- ARCHIVOS DE DATOS
Como se vió en el diagrama de flujo del ensayo, por cada eje que se ensaya se generan
archivos temporarios. Se optó por generar archivos temporarios, debido a que durante el
ensayo es factible que se produzca cortes de energía u ‘otros. inconvenientes que
interrumpan el ensayo, y de esta manera se evitaría la pérdida de los datos de los ejes
ensayados previamente Los archivos’ temporarios son:
Archivo de Datos del Cliente.
Archivo de Valores particulares del ensayo.
Archivo de Mediciones (un archivo por eje).
Archivo de Mediciones ordenadas en forma creciente (un archivo por eje) ‘por el método
Quick Sort.
A continuación se detalla la estructura de los archivos de datos utilizada por el sistema.
23