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• En general, la señal “PARE” debe usarse en pocas ocasiones, ya que suuso indiscriminado afecta negativamente su credibilidad y, enconsecuencia, cuando realmente se requiere, en lugar de ayudar a laseguridad del cruce, puede deteriorarla.El procedimiento a usar es el siguiente (véase el gráfico III.5):Gráfico III.5PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR USODE SEÑAL “PARE” O “CEDA EL PASO”Vía prioritariayaa = 3 metrosFuente: Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MINTRATEL), Manual de Ingeniería deTránsito, Santiago de Chile, 1985.• A partir de la continuación del borde de la calzada de la vía prioritaria,se traza una línea imaginaria «a», de 3 metros de largo, localizada a lolargo de la línea central de la vía subordinada.• A partir del eje central de la vía subordinada y en dirección contraria altránsito, se traza sobre el borde de la calzada de la vía prioritaria otralínea imaginaria «y», cuya longitud está dada en el Cuadro III.1, enfunción de la velocidad máxima de esta vía.61