cue-87

Otra consideración importante para su atractivo es que la organizaciónempresarial sea moderna y eficiente, con una buena imagen reflejada en unservicio esmerado al cliente, venta expedita de boletos, incluida la posibilidadde abonos, buses nuevos y bien mantenidos, paraderos diseñadosapropiadamente, en definitiva, que se actúe con un criterio diferente altradicional (CIS, 1995).El valor de los pasajes debe ser claramente superior al cobrado en eltransporte público normal, puesto que los vehículos de mayor calidad tienenindudablemente un costo más alto. Hay múltiples ejemplos en América Latinade servicios levemente más caros, que por encuadrarse en esos costos ofrecenun transporte no muy diferente, aunque tal vez algo más veloz, en vehículos demenor tamaño. El resultado es que el público que captan proviene de los busestradicionales, en lugar de los automovilistas, lo que genera más vehículoscirculando y, por ende, más congestión y peligro de accidentes.3. ¿Son viables los buses ejecutivos?En ciudades con sistema de transporte regulado, sería interesante diseñar estosservicios superiores y concesionarlos.En ciudades con transporte desregulado, los buses ejecutivos podríanno surgir espontáneamente y es posible que se necesite algún impulso ofacilidades. Sin embargo, existe la incógnita de si resultarán rentables ysostenibles, especialmente por no saberse qué grado de preferencia o utilidadpercibida manifestarían los usuarios de automóvil. También se requiere unabuena asignación de rutas, de preferencia hacia sectores urbanos con residentesde altos ingresos.Una forma de probar su viabilidad sería dejarla al mercado; simplementese permitiría su implantación, estableciendo como condición esencial una tarifamínima elevada, que verdaderamente los diferencie de los servicios comunes.En este sentido, ayuda la no imposición de muchas regulaciones sobre tamañoo especificaciones de los buses, frecuencias, recorridos, y otras, sino por elcontrario, el permitir que la iniciativa empresarial disfrute de libertad paraadaptarse a los requerimientos de los usuarios. Una ayuda adicional sería laposibilidad de que los buses diferenciales presten servicio sólo de lunes aviernes, en tanto que los fines de semana puedan dar otros servicios en elcampo turístico.784. Taxis colectivosOtra opción de transporte público de calidad superior está representada por lostaxis colectivos, ampliamente utilizados en diversas ciudades. Ofrecen recorridosfijos y cobran una tarifa más elevada que los buses. Su ventaja radica en que,siendo automóviles y transportando a pocos pasajeros, circulan a mayor velocidad.Sin embargo, por ser estrechos, difícilmente atraen a usuarios de automóvil y másbien llevan a personas que alternativamente viajarían en buses.