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acostumbran operar a partir de paraderos fijos, éstos circulan a baja velocidaden búsqueda de pasajeros, lo que también genera congestión.A las conductas anteriores debe agregarse la frecuente presencia en losflujos de tránsito de vehículos antiguos, mal mantenidos o de tracción animal.Cabe tener presente que al reanudarse la marcha después de la detención enun semáforo, se genera una suerte de congestión debida al atraso que imponea vehículos con tasas de aceleración normales la lentitud de otros ubicadosmás adelante. Por otra parte, un vehículo varado perturba gravemente lafluidez del tránsito, pues elimina de hecho una pista de circulación.Imagen II.1LA CONDUCTA EGOÍSTA E INDISCIPLINADA DE LOS MOTORISTASDE LIMA REDUCE LA CAPACIDAD DE LA RED VIALA UNA FRACCIÓN DE SU POTENCIALFuente: Foto de Ian Thomson.c) La información disponible sobre las condiciones del tránsito esdeficienteOtro factor que aumenta la congestión es el desconocimiento de lascondiciones de tránsito. Si un motorista que dispone de dos rutas, A y B, parallegar a su destino, supiera que las condiciones de tránsito están deterioradasen la ruta A, podría emplear la B, donde su propia contribución a la congestiónsería inferior. Un estudio de una ciudad hipotética efectuado en la Universidadde Texas, Estados Unidos, indica que estar informado sobre las condiciones29