cue-87

3. Sistemas de control centralizadoUna mayor complejidad tecnológica representa un sistema de controlcentralizado de semáforos, que abre la posibilidad de administrar distintasmodalidades, atendiendo diferenciadamente los requerimientos de control deáreas o ejes específicos. Esto quiere decir que, si es necesario, por ejemplo,establecer control dinámico en el centro de una ciudad, ello no significa quetal modalidad tenga que aplicarse obligatoriamente al conjunto de la red desemáforos de la ciudad y, desde luego, habrá que considerar que ni siquieraconvendrá que algunas intersecciones estén coordinadas, ya quefuncionalmente no integran red alguna.La centralización del control provee la capacidad de administrar elconjunto del sistema de acuerdo a las necesidades de cada parte, pudiendopresentar además las siguientes facilidades:• comunicación directa con cada controlador de semáforo con fines decontrol de tránsito;• comunicación directa con cada controlador para el monitoreo de fallas;• implantación de planes de emergencia para la circulación de vehículosespeciales;• administración de letreros de información variable para producirinformación y recomendaciones a los conductores sobre el estado de laruta, y en casos especiales, generar cambios de recorridos, y• administración de cámaras de televisión para observación directa delestado de intersecciones o ejes críticos.Es decir, al existir comunicación entrela central y cada controlador se amplían lasposibilidades de administración de tránsitoa aspectos no necesariamente ligado a losUn sistema de control centralizadode tránsito permite un manejointegral de la circulaciónprogramas del semáforo, lo que abre el camino a una gestión más integral delas intersecciones y redes involucradas. Un sistema de control centralizado detránsito permite no sólo la coordinación de ejes o redes de semáforos, sino queun manejo integral de los problemas de circulación mediante cámaras detelevisión, letreros de información variable a la gente, detección remota defallas y manejo de situaciones de emergencia.Los sistemas de control centralizado de tránsito constituyen, en general,proyectos altamente rentables en términos sociales, cuando son correctamentediseñados y aplicados en ciudades que presentan congestión vial. El sistemade Santiago de Chile ha sido particularmente exitoso; su desarrollo siguióun riguroso proceso de análisis y evaluación de alternativas, luego de locual se implantó por etapas. Actualmente está en funciones, permitiendonotables ahorros de tiempos de viaje. La mejor demostración del efectivoservicio que presta se produjo a raíz del caos y enorme congestión que seprodujo en una ocasión en que fueron sustraídos los computadores quecontrolan el sistema.69