Anokhi

stéréo dans la voiture. Sinon, avec une autre voiture, il faut
l’emporter avec soi. » Et il se mit à nous raconter que c’était Cari
Benz qui avait inventé et fabriqué la première automobile
propulsée par un moteur à explosion. En 1926 Benz avait
fusionné sa firme avec Daimler-Motoren-Gesellschaft pour
former Daimler-Benz qui avait sorti les premières Mercedes. Le
nom de « Mercedes » était celui d’une petite fille que Cari Benz
avait connue, mais Bill avait oublié si Mercedes avait été la fille
de Benz ou sa petite-fille ou quelqu’un d’autre.
« Ainsi donc, remarqua Tim, Mercedes n’était pas le nom
d’un constructeur de voitures ou d’un inventeur mais celui
d’une enfant. Et maintenant le nom de cette enfant est associé à
l’une des meilleures automobiles du monde.
— C’est exact », dit Bill. Et il nous raconta à propos des
voitures une autre histoire que peu de gens connaissaient. Le Dr
Porsche, qui avait conçu la Volkswagen et aussi, bien entendu,
la Porsche, n’avait pas inventé le modèle avec moteur à l’arrière
et refroidissement par air ; il était tombé dessus en
Tchécoslovaquie dans une firme automobile quand les
Allemands avaient envahi ce pays en 1938. Bill ne se souvenait
pas du nom de la voiture, mais c’était une huit cylindres, très
puissante et très rapide, qui faisait si facilement des tonneaux
qu’on avait interdit finalement aux officiers allemands de s’en
servir. Le Dr Porsche avait modifié le modèle huit cylindres à
hautes performances sur l’ordre personnel d’Hitler. « Hitler
voulait qu’on utilise un moteur à refroidissement par air,
indiqua Bill, parce qu’il comptait construire des autoroutes en
Union soviétique une fois que l’Allemagne l’aurait envahie, et làbas
avec le climat, le froid…
— Je pense que tu devrais t’acheter une Jaguar, interrompit
Kirsten en s’adressant à Tim.
— Oh ! non, surtout pas ! se récria Bill. La Jaguar est l’une
des voitures les plus instables du monde et elle n’attire que des
ennuis ; elle est beaucoup trop compliquée et on est obligé de la
conduire tout le temps au garage. Bien sûr, elle a un moteur
fabuleux, ce qu’on a fait de mieux depuis les voitures de
tourisme à seize cylindres des années 30.
— Seize cylindres ? dis-je avec stupeur.
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