JHF 8. kötet - Jó Ha Figyelünk

ennél a sebességtartománynál. Ez meg a vasútjaink színvonalát
jelzi.)
Egyébiránt a 170 km/h tempótól csak itt ájulunk el Magyarországon,
ahol mindent alulméreteznek és alulterveznek, ott ez teljesen
átlagosnak számít, számos alkalommal még ránk is villogtak, hogy
méltóztatnánk végre kitakarodni a külsõ sávba, mert mások, velünk
ellentétben haladni is óhajtanának, mi pedig feltartjuk a forgalmat.
Akkor most váltsunk dízelre. Idén egy dízel autóval utazunk
majd, amiben egy 2200 cm³-es lökettérfogatú gázolajos motor dohog.
Ez 700 cm³ többlet a benzineshez képest, mégis a fogyasztás
ugyanilyen nagyságrendû. Ez a motor már 177 LE teljesítményt ad
le, a 400 Nm-nyi forgatónyomatékról már nem is beszélve. Ez már
jelentõs különbség a 120-130 Nm-hez képest. Ráadásul, a népautó
kategóriájába tartozó benzinest pörgetni kellett, mint állat – mondjuk
ez jellemzõ a japán benzinmotorokra – különben nem ment. Ezt
a dízelt meg jó, ha a sofõr havonta egyszer háromezer fölé pörgeti.
És akkor tegyünk rá még egy lapáttal! A benzines „csak” 5-sebességes
volt. A dízel már 6-sebességes. A 6-at nevezik autópálya fokozatnak. Az
új, modern, nyomatékos motorok már rendelkeznek elegendõ nyomatékkal
és teljesítménnyel a relatíve kis fordulatszámon végrehajtott nagy
sebességû közlekedéshez. Kíméli a motort, növeli az élettartamát, a kisebb
fordulatszám miatt pedig kevesebb károsanyagot bocsát ki.
Nem tudom mennyire objektív a benzin- és a dízelmotor károsanyag-kibocsátását
összehasonlítani, de az új dízeleket például pont
ezzel a szûrõrendszerrel reklámozzák. Ilyen például a Toyota esetében
a D-CAT, a Peugeot esetében az új befecskendezõs HDI motor.
Nem véletlen, hogy elterjedõben van a 6-sebességes váltó, már a
benzines modellekbe is beszerelik, lásd az új Honda Civic.
Tehát egyáltalán nem biztos, hogy egy nagyobb lökettérfogatú motorral
rendelkezõ autó arányosan annyival több káros anyagot bocsát
ki, mint egy kisebb lökettérfogatú. A régebbi évjáratú – vagyis korszerûtlenebb
– gépkocsikról nem is beszélve. Arról se feledkezzünk meg,
72