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TIATI
La cité obsesse aux murs hommes & femmes
Ennemis hors le chef prestz à foy rendres
Vent sera encontre les gens-darmes
Chassés seront par chaux, poussiere et cendre (IV, 52)
L’ETR 450 è uno dei modi più esaltanti di addentrarsi nelle Terre
Foggiane attraverso lo spessore del tempo. Forse perché fra tutti i treni
addetti alle velocità sostenute, non diciamo alte, è il più antico e il più
affidabile: lo vedevamo quarant’anni fa asserpentarsi tra Roma,
l’Umbria e le Marche torcendosi sulle curve. Toccava l’Adriatico in
meno di tre ore. Adesso un po’ imbellettato, e quindi meno sincero, perfino
rallentato dalla sfiducia nel giunto cardanico che gli dette il nome
‘pendolino’, lo troviamo a fare il servizio Eurostar tra Roma e Foggia.
Un avvicinamento al capoluogo daunio che è come sfogliare la sua storia.
Aversa è una stazione insapore, e in teoria non dovremmo fermarci; ma
giustamente lo facciamo quasi sempre. Forse come riconoscimento al
primo Stato normanno in Italia? E’ il 1030 e il duca bizantino di Napoli,
Sergio IV, investe della Contea di Aversa il ‘padrino’ di una delle famiglie
avventuriere calate dalla Normandia: Rainulfo Drengot Quarrel.
Aversa, anche vista dai binari, è una collocazione troppo vicina a tutte
le ‘centrali’ politiche del Mille: vicina ai Longobardi del principato di
Capua, della capitale Benevento, della ‘capitale morale’ Salerno che si
estendeva a tutta la Lucania; vicina alla frangia bizantina di Napoli,
confinante; e a Roma pontificale, che è sulla strada. Il duca Sergio ha
le sue ragioni per avviare la sedentarizzazione delle bande venute dalla
Normandia: ragazzi di grande bravura, pochi scrupoli, senso familiare
e forte istinto predatorio. Sapranno loro come colonizzare tutta l’Italia
meridionale e la Sicilia. E comunque è qui a Aversa che ha inizio que-
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