fundamentos para o projeto de componentes de máquinas

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Deve-se observar que a fixação do corpo-de-prova, na máquina é feita em dois pontos. Assim, o corpo-de-prova fica submetido a um momento fletor constante no seu centro, logo, nesta região do corpo-de-prova atua apenas o momento fletor. Figura 2 - Máquina de Fadiga Flexo-Rotativa aberta no Laboratório de Análise Estrutural da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais Figura 3 - Esquema da máquina de fadiga. 4.3 - DETERMINAÇÃO DO LIMITE DE RESISTÊNCIA À FADIGA Para determinar o limite de resistência à fadiga Sf (também chamado de limite de fadiga) Moore desenvolveu uma máquina rotativa para testar corpos de provas, cujo esquema é dado abaixo: 105
Provoca-se um momento constante ao longo do comprimento do corpo de prova L com a aplicação da carga. Vários corpos de prova idênticos são testados para diferentes cargas P (diferentes tensões na seção crítica), sendo que o número de ciclos ou vida para cada um deles será, portanto diferente. A representação gráfica tem a configuração mostrada abaixo: Figura 4 - Curva de fadiga para aços, sendo Sf o limite de resistência à fadiga. Na figura 4 acima, pode ser observado que, para um nível de tensão σ ≤ Sf, o corpo de prova de aço não rompe, tendo uma vida infinita ou número de ciclos (N) muito grande, maior que 10 6 ciclos. Por outro lado, para um número de ciclos menor ou igual a 10 3 (mil ciclos), a tensão de ruptura é praticamente igual ao limite de resistência à tração, encontrada para os testes estáticos, sendo o valor mais recomendado pela literatura é 0,9 Su. Neste capitulo usaremos ambas as expressões Su ou Srup para o limite de resistëncia a tração. A tensão encontrada nos testes de fadiga, para uma vida infinita, utilizando a máquina de Moore, é chamada de limite de resistência à fadiga e é representado por Sf. O valor do limite de resistência à fadiga varia para os diferentes tipos de aço. Dos resultados experimentais, obtidos para aços comerciais, conclui-se que existe uma relação funcional entre o limite de resistência à fadiga do corpo de prova, Se' e o limite de resistência à tração, Su, tal que: S f ' = 0. 504× Su ⇒ O limite de resistência à fadiga de corpos de prova (Sf') é a aproximadamente a metade do limite de resistência à tração (Sut) para aços. É importante notar que a relação acima vale somente para valores do limite de resistência à tração de aços até 1400 MPa. Os resultados experimentais mostram que para valores acima de 1400 MPa, o limite de resistência à fadiga dos aços fica praticamente em torno de 700 MPa. Portanto '= 700Mpa ⇒ quando Su > 1400Mpa . Tem-se então que, S f para traçar o diagrama teórico S-N (tensão-número de ciclos) de um corpo de prova de aço, não 106
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componentes ou sistemas mecânicos
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Onde a notação para cada componen
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EXTENSÔMETRO AXIAL MÚLTIPLO Roset
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Métodos de Lubrificação dos Manc
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PARAFUSOS PRISIONEIROS São parafus
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R ⋅ M R'⋅M ' tan β = = ⋅ cos
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Ferro Fundido AGMA-30 175 HB Ferro
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