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fundamentos para o projeto de componentes de máquinas

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Material Fator <strong>de</strong> Pressão (K1) [K1 – Kg/cm 2 ]<br />

Parafuso Coroa γp = 0 a 10º γp = 10º a 25º γp >25º<br />

Aço (250 BR) Bronze fosforoso 420 500 650<br />

Aço cementado Bronze fosforoso 560 700 850<br />

Aço cementado Bronze fosforoso 850 1050 1300<br />

Ferro Fundido Bronze fosforoso 1050 1300 1600<br />

OBS: γp – ângulo <strong>de</strong> avanço do <strong>para</strong>fuso<br />

Tabela 9 – Fatores <strong>de</strong> Pressão.<br />

αc – ângulo <strong>de</strong> inclinação <strong>de</strong> hélice da coroa<br />

γp = αc<br />

Figura 6 – Ângulo <strong>de</strong> inclinação.<br />

11.6.3 - VERIFICAÇÃO DISSIPAÇÃO DE CALOR<br />

On<strong>de</strong> R - razão <strong>de</strong> redução<br />

C - distância entre eixos em mm<br />

N CV<br />

1<br />

1,<br />

9 ⋅ C<br />

=<br />

R + C<br />

N CV - potência que po<strong>de</strong> ser transmitida sob condições admissíveis <strong>de</strong> dissipação <strong>de</strong><br />

calor. Se a caixa da engrenagem fica muito quente, o óleo po<strong>de</strong> tornar-se muito fino e<br />

ser expulso das superfícies pela pressão <strong>de</strong> contacto. Se isto acontecer, o atrito<br />

aumentara, mais calor será produzido e, finalmente, ocorrera sério <strong>de</strong>sgaste. Os<br />

lubrificantes <strong>de</strong> extrema pressão (EP) reduzem as dificulda<strong>de</strong>s resultantes do atrito<br />

combinado, tornando possível capacida<strong>de</strong>s mais elevadas.<br />

, 7<br />

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