o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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fumaça. Além disso, a fuligem contribui também na estratosfera para a alteração química do
ozônio (IPCC, 1999).
Ozônio
Devido à permanência do O 3 na atmosfera foi feita uma estimativa, ilustrada na Figura
4.10, embasada nas emissões aeronáuticas. É possível notar que a maior concentração (em
partes por bilhão) ocorrerá no hemisfério norte, onde cerca de 80% dos vôos ocorrem (FOE,
2005). O cenário futuro foi estabelecido considerando as condições meteorológicas de julho
do hemisfério norte usando a química simplificada (NO x -HO x -CO-CH 4 -O 3 ) ocorrida na
troposfera (ROGERS et al, 2002). Contudo, devido a sua grande permanência na atmosfera, a
tendência é a dispersão deste poluente pelos dois hemisférios.
Figura 4.10 – Variação do Ozônio Oriundo das Emissões Aeronáuticas
Fonte: ROGERS et al, 2002
Dióxido de Carbono
A aviação é responsável por 2% das emissões antropogênicas de CO 2 , contribuindo
assim com o aumento das emissões totais desta substância (WHITELEGG e CAMBRIDGE,
2004).
Na Figura 4.11 é possível notar o desenvolvimento das emissões totais de CO 2 no setor
aéreo. É importante ratificar que no Brasil a expansão do setor de transporte aéreo, assim
como a maioria dos setores nacionais, está diretamente ligada com a atividade econômica.
Para estimar as tendências futuras da figura seguinte foram consideradas algumas
características básicas: permanência da tendência atual (necessidade de desenvolver