o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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intermediária e um conector, onde haverá salas de espera e o corredor de desembarque, com
6.507 m² de área. O acesso às aeronaves será através de nove pontes de embarque e
desembarque, perpendiculares (nose-in) e diretamente ligadas ao conector, eliminando a
circulação de passageiros na pista, além da previsão de mais quatro posições remotas.
b) Adequação do Terminal de Passageiros - o futuro TPS Desembarque manterá a
configuração da arquitetura atual, mas as instalações internas serão reformadas para
adaptar às funções de desembarque. Além das funções relacionadas ao desembarque de
passageiros e bagagens no térreo, o TPS Desembarque terá áreas comerciais correlatas
(agências de aluguel de veículos e agências bancárias), elevadores; escadas e esteiras
rolantes; esteiras para bagagem e sistemas eletrônicos;
c) Implantação dos Conectores e Prédio de Ligação;
d) Adequação das Pistas de Taxiamento e Pátio - no lado ar, o projeto atenderá as novas
condicionantes operacionais, decorrentes da construção do novo Terminal de Embarque
e do Conector para torná-las compatível com as aeronaves em operação. As atuais pistas
de taxiamento serão reconfiguradas em seu sítio atual, de modo a adequá-las à aeronave
de projeto, assegurando ao sistema maior flexibilidade de manobra.
A adequação do pátio e das pistas incluirá a implantação de sistemas complementares de
drenagem, com dispositivos que garantam a qualidade de efluentes lançados na Baía de
Guanabara. Serão instalados sistemas para fornecimento de ar comprimido, ar condicionado,
eletricidade e abastecimento das aeronaves, de forma mais eficiente e segura.
O projeto inclui a reconfiguração do trânsito de veículos nas áreas de embarque e
desembarque de passageiros, segregando o tráfego urbano local da circulação de veículos de
atendimento ao aeroporto, propondo um acesso externo direto, aliviando consideravelmente o
Trevo do Estudante Edson Luís de Lima Souto, com uma melhor distribuição do tráfego para
quem acessa o Centro ou se dirige para as Zonas Norte e Sul da cidade (ver Figura 5.7). Tal