o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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Essa pergunta começa a ser respondida quando se verifica que os órgãos ambientais
responsáveis pela qualidade do ar consideram a geografia de uma região para a avaliação da
concentração e dispersão dos poluentes atmosféricos. Na gestão da qualidade do ar a Fundação
Estadual de Engenharia do Meio Ambiente (FEEMA) utiliza o conceito de bacia aérea. A
Região Metropolitana do Rio de Janeiro é dividida em quatro Bacias Aéreas, conforme
ilustrado na Figura 1.1. Esta definição se constitui em uma área homogênea que possui
mecanismos naturais de dispersão de poluentes do ar, tais como: topografia, relevo, cobertura
do solo e características climatológicas.
Figura 1.1 - Bacias Aéreas da Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Fonte: FEEMA, 2004.
Os principais aeroportos da cidade do Rio de Janeiro, Aeroporto Internacional do
Galeão Antonio Carlos Jobim e Aeroporto Santos Dumont, estão localizados na Bacia Área
III, que ocupa uma área total com cerca de setecentos quilômetros quadrados. Esta região
possui um grande adensamento populacional com intenso tráfego urbano que atuam como
fonte de emissões de poluentes gerando sérios problemas de poluição atmosférica (FEEMA,
2004).
Embora o aeroporto Santos Dumont esteja inserido na Bacia Aérea III, que apresenta
qualidade ambiental degradada, não se verificou, nos últimos anos, valores críticos em
poluentes atmosféricos, principalmente nas regiões mais próximas ao mar, em função dos
processos de dispersão (FIGUEREDO FERRAZ, 2003). Entretanto, o levantamento de
qualidade do ar feito para o Relatório de Impacto sobre o Meio Ambiente (RIMA), visando à
expansão do Aeroporto Santos Dumont, considerou somente dois pontos: aterrissagem e
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