o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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O Governo libera à iniciativa privada, a exploração dos serviços de transporte aéreo. As
primeiras concessões para exploração de linhas foram autorizadas, em caráter precário, às
empresas estrangeiras Condor Syndikat e
Aéropostale. É o único caso registrado de
autorização para exploração de tráfego de
cabotagem no Brasil por empresa estrangeira. A
VARIG e o SINDICATO CONDOR (Figura 5.1),
resultante da nacionalização da Condor Syndikat se
organizam, se registram como empresas de aviação
e, obtêm concessão para exploração das linhas
pioneiras (CUBAS JR, 2004).
1934
Figura 5.1 – Sindicato Condor
Fonte: RIOMAPS, 2005.
O Aeroporto Santos Dumont é projetado pelos Arquitetos Irmãos Roberto e concebido a
partir de um aterro de 2.7 milhões de metros cúbicos de areia e de terra lançados ao mar.
Originalmente (Figura 5.2) era um terminal de hidroaviões, conhecido como Estação de
Hidros da Ponta do Calabouço (BETING, 2003).
Figura 5.2 – Aterro do Flamengo e ao Fundo a Construção do Aeroporto S. D.
Fonte: HCGALLERY, 2005.