o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ
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6. Conclusão<br />
Esta dissertação partiu <strong>da</strong> hipótese de que a localização de um empreendimento, <strong>do</strong><br />
porte de um <strong>aeroporto</strong>, é um fator primordial na avaliação <strong>da</strong> quali<strong>da</strong>de <strong>do</strong> ar.<br />
Embora, na atuali<strong>da</strong>de, sejam evidentes que os veículos são os grandes contribuintes na<br />
poluição atmosférica nas ci<strong>da</strong>des, o sistema aeroportuário está em expansão como destaca a<br />
Introdução desta dissertação. Além disso, a relação <strong>da</strong> ci<strong>da</strong>de com os agentes polui<strong>do</strong>res,<br />
principalmente o sistema de transportes, vem passan<strong>do</strong> por modificações nas últimas déca<strong>da</strong>s,<br />
cita<strong>da</strong>s no Capítulo 4 deste trabalho.<br />
Por outro la<strong>do</strong>, a fonte de energia consumi<strong>da</strong> no setor de transportes é basicamente a<br />
fóssil, deriva<strong>da</strong> de petróleo, geran<strong>do</strong> diversos poluentes já explicita<strong>do</strong>s no Capítulo 2. Apesar<br />
de no sistema ro<strong>do</strong>viário já existir diversas opções para a mitigação <strong>da</strong>s emissões de poluentes<br />
atmosféricos tais como, combustíveis menos poluentes, no sistema de transporte aéreo ain<strong>da</strong><br />
não se criaram alternativas de substituição de fonte de energia que possibilite a troca por outra<br />
menos poluente em um curto espaço de tempo. (MATTOS, 2001).<br />
Contu<strong>do</strong>, a tecnologia é um fator que deve ser considera<strong>do</strong> vantajoso na geração de uma<br />
melhor quali<strong>da</strong>de de vi<strong>da</strong>. Diversas melhorias já foram feitas no sistema aeroportuário<br />
visan<strong>do</strong> progressos no setor, tais como, redução no ruí<strong>do</strong> <strong>do</strong>s motores, melhor aproveitamento<br />
<strong>do</strong> combustível por carga/passageiros transporta<strong>do</strong>, uso de combustível alternativo nos<br />
equipamentos de apoio, entre outras. Citan<strong>do</strong> Rosenberg (1976 apud COURAZZA, 2005):<br />
“É possível por em pratica o funcionamento de nova tecnologia a fim de reduzir a<br />
destruição de alguns <strong>do</strong>s efeitos secundários nocivos <strong>da</strong> tecnologia moderna e ain<strong>da</strong><br />
proporcionar novos usos aos resíduos. (...) muitas <strong>da</strong>s predições sombrias com base<br />
ecológica são demasia<strong>da</strong>mente pessimistas porque subestima a capaci<strong>da</strong>de de levar a<br />
cabo uma ação corretiva usan<strong>do</strong> as ferramentas <strong>da</strong> ciência e <strong>da</strong> tecnologia moderna”.<br />
Embora, no <strong>caso</strong> <strong>do</strong> Aeroporto Santos Dumont, a localização privilegia<strong>da</strong> é um fator