o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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flexibilidade de acesso para o usuário, onde o tempo de percurso é prioritário em relação à
distância (REIS, 2004).
Além dos impactos negativos, já citados no Capítulo 3 desta dissertação, os aeroportos
proporcionam uma variedade de benefícios públicos às áreas vizinhas. Lembrando que, já
comentado na Introdução desta dissertação, impacto pode ser positivo ou negativo.
De acordo com Reis (2004), os benefícios podem ser classificados nas seguintes
categorias:
a) benefício de transporte - economia de tempo e custo reduzido para os passageiros que
usam frequentemente este meio de transporte em detrimento de outros modais;
b) incremento de atividades - o crescimento natural e gradual da demanda por transporte
aéreo como resultado da melhoria operacional de um aeroporto ou da introdução de
novos serviços (atividades comerciais e/ou serviços intimamente ligados à demanda do
transporte aéreo). Além disso, a comunidade do entorno aeroportuário lucra com o
desenvolvimento, através do incremento da oferta de empregos e da infra-estrutura do
entorno (sistema de abastecimento de água, esgoto e energia, por exemplo);
c) benefícios para a comunidade – auxílio com os serviços de utilidade pública tais como:
patrulhamento, detecção de vazamentos de produtos químicos, detecção e combate a
incêndio em florestas e determinados tipos de monitoramento da Polícia Militar, Civil
e Federal, Corpo de Bombeiros e Defesa Civil. Além da contribuição à saúde da
comunidade através do embarque de pacientes em situação de emergência ou de
procedimentos médicos que não podem ser realizados na localidade (transplantes, envio
de medicamentos, entre outros);
d) desenvolvimento de atividades econômicas - grandes aeroportos são atrativos para a
logística de centros de distribuição, hotéis, parques industriais, centros de convenções e
centros de negócios. Pequenos e médios aeroportos atraem indústrias em pequenas e
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