o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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fazem deslocamento entre 75 a 1.000 quilômetros;
• Sistema de transporte automatizado – tem o objetivo principal de aumentar a eficiência
das infra-estruturas de transportes existentes. As alternativas são para o incremento da
velocidade e da segurança, com automação completa ou parcial dos veículos. Tais
procedimentos incluem automação do sistema de auto-estradas e criação de novos
sistemas de baldeação;
• Células de combustível – consiste em um gerador elétrico que usa um conversor
catalítico de hidrogênio e oxigênio. É aplicável em veículos leves, principalmente
automóveis. A expectativa é de uma produção em massa para a segunda metade do
século XXI. Esta é uma alternativa de pequeno impacto ambiental negativo
Como pode ser percebido as pesquisas voltadas para novas soluções em transportes
estão diretamente relacionadas à um mínimo de impacto ambiental possível. Contudo, ainda
não foram descobertas alternativas significativas para mitigar a emissão de poluentes
atmosféricos no sistema de transporte aéreo.
4.3 A relação entre o meio urbano e os aeroportos
A relação da cidade com a infra-estrutura aeroportuária é essencial para a multiplicação
das vantagens e minimização das desvantagens desta atividade dinâmica, indutora e
catalisadora que é o transporte aéreo (ESPIRITO SANTO Jr., 2003b).
Um aeroporto é um equipamento urbano, em geral o maior deles, que tem como
principal objetivo a transferência de pessoas e/ou bens entre os diversos modais para o modal
aéreo. Sendo assim, possui variáveis determinantes para a sua existência e localização sobre o
sítio natural, que estão em função da distribuição espacial dos usuários potenciais,
correlacionando a demanda deste modal às condições de acessibilidade - definidas pela
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