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o caso da expansão do aeroporto santos ... - Rede PGV - UFRJ

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Tabela 1.5 – Perfil <strong>da</strong>s Principais Empresas Especializa<strong>da</strong>s em Transporte de Cargas<br />

CIA AÉREA – FRANQUIA<br />

Vasp – Vaspex<br />

Varig - Varig Log<br />

TAM<br />

Gol<br />

Fonte: DOCA, 2004.<br />

MOVIMENTAÇÃO<br />

O setor representa 23,5% <strong>do</strong> faturamento, já rendeu<br />

R$146 milhões só com entregas nacionais.<br />

Atuante no merca<strong>do</strong> <strong>do</strong>méstico e no exterior. Faturou<br />

US$233,3 milhões.<br />

Entregas dentro e fora <strong>do</strong> país representam 3,5% <strong>do</strong><br />

faturamento e rendeu R$127,5 milhões.<br />

O setor representa 3,5% <strong>da</strong> receita.<br />

O crescimento econômico advin<strong>do</strong> <strong>da</strong> implantação de um <strong>aeroporto</strong> é muito importante<br />

para o desenvolvimento de uma ci<strong>da</strong>de porém, quanto uma determina<strong>da</strong> região será agredi<strong>da</strong><br />

ambientalmente para a implantação ou expansão deste empreendimento e qual o impacto<br />

ambiental negativo que este irá acarretar são questões que devem ser considera<strong>da</strong>s.<br />

1.2 Objetivo<br />

No contexto <strong>da</strong> expansão <strong>do</strong>s sistemas de transportes versus o aumento de geração de<br />

poluentes está inseri<strong>do</strong> não só o transporte propriamente dito, mas também a infra-estrutura<br />

necessária para a implantação de ca<strong>da</strong> tipo de mo<strong>da</strong>l. Enquanto o transporte é uma fonte<br />

móvel de emissão de poluentes, o empreendimento de ca<strong>da</strong> sistema mo<strong>da</strong>l pode ser<br />

considera<strong>do</strong> uma fonte fixa de emissão, uma vez que são nesses lugares ou muito próximos a<br />

estes que ocorrem a concentração e a manutenção destes transportes, <strong>da</strong>n<strong>do</strong> origem a diversos<br />

tipos de poluentes.<br />

Além disso, um <strong>aeroporto</strong> é considera<strong>do</strong> um empreendimento gera<strong>do</strong>r de viagens e<br />

como tal possui características de impactar não só os sistemas de transportes (impactos<br />

diretos), como também to<strong>da</strong> a estrutura urbana em que se situa (impactos deriva<strong>do</strong>s) (KNEIB,<br />

2004). Entre os diversos impactos deriva<strong>do</strong>s existentes serão considera<strong>do</strong>s aqueles que<br />

influenciam negativamente a quali<strong>da</strong>de <strong>do</strong> ar.<br />

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