15. MÄRZ 1968 - Königlicher Erlass zur Festlegung der allgemeinen ...

- Trennfenster im Innern von Kraftfahrzeugen oder ihren Anhängern.
2.2 Sichtfenster müssen beiderseits des Fensters die gleiche Transparenz haben.
An Fahrzeugen der Klasse M1 dürfen auf der Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenfenstern keine Selbstklebefolien oder nicht originalen Beschichtungen angebracht
werden. Diese Bestimmung gilt auch für die Heckscheibe, wenn das Fahrzeug an der der
Fahrerseite gegenüberliegenden Seite nicht mit einem Aussenrückspiegel ausgerüstet ist.
2.3 Sichtfenster müssen aus langlebigem Material bestehen, das bei einem Bruch nicht in
scharfe Splitter zerfällt.
2.4 Glasfenster müssen aus Verbundglas oder vorgespanntem Glas bestehen.
2.5 Ab dem 1. Juli 1982 müssen die in Punkt 2.4 des vorliegenden Artikels erwähnten Fenster,
die für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger bestimmt sind, für die der Genehmigungsantrag
ab diesem Datum eingereicht wird, gemäss den Vorschriften in Anlage 10 zu vorliegendem
Erlass genehmigt werden.
3 Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung müssen an jeder Längsseite mit Scheiben oder
Sichtfenstern versehen sein, deren gesamte Durchschnittslänge mindestens 65% der
Durchschnittslänge des Fahrgastraums entspricht. Diese Scheiben oder Sichtfenster
müssen über die gesamte Länge dieses Raums sinnvoll verteilt sein und eine rationale
Höhe haben.
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4.1 Die Bestimmungen der Punkte 2.2, 2.5 und 3 gelten jedoch nicht für Zellenwagen und
Fahrzeuge der Ordnungskräfte.
4.2 Die Bestimmungen von Punkt 2.2 gelten nicht für Krankenwagen und Geld- und
Werttransporte.
4.3 Die Bestimmungen der Punkte 1, 2.5 und 3 gelten nicht für Scheiben aus kugelsicherem
Glas, die vor Angriffen schützen.
Die Genehmigung wird jedoch durch eine Bescheinigung ersetzt, die vom Minister des
Verkehrswesens oder von seinem Beauftragten auf ausreichend gerechtfertigten Antrag des
Herstellers des Fahrzeugs oder des Umbauers ausgestellt wird. Diese Bescheinigung muss im
Fahrzeug mitgeführt werden
5 Genehmigungsverfahren
5.1 Die Genehmigungsanträge müssen in dreifacher Ausfertigung bei der Verwaltung der
Verkehrsregelung und der Infrastruktur, [trassenverkehr - Technische Direktion, Rue de la
Loi/Wetstraat 155, 1040 Brüssel eingereicht werden.
5.2 Das für die Durchführung der Prüfungen anerkannte Labor ist das Landesinstitut für Glas,
Boulevard Defontaine 10 in 6000 Charleroi.
5.3 Auf den genehmigten Glasscheiben wird ein Prüfzeichen angebracht, bestehend aus:
- einem Kreis, in dem entweder der Buchstabe « B » oder das Symbol « Ex » steht, wobei
x die Kodenummer eines Landes darstellt, das dem Übereinkommen von 1958 der
Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen über die Annahme
einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile
von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung
beigetreten ist,
- der zugeteilten Genehmigungsnummer, rechts vom oder unter dem Kreis,
- einem zusätzlichen Symbol für Windschutzscheiben, über dem oder links vom Kreis.
Dieses Symbol ist:
I. für Scheiben aus vorgespanntem Glas,
II. für Scheiben aus normalem Verbundglas,
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