15. MÄRZ 1968 - Königlicher Erlass zur Festlegung der allgemeinen ...

§ 3 - Hinterwagen und Langholzwagen zur Beförderung von Baumstämmen, und langsame
Fahrzeuge brauchen nicht ständig mit diesem Schutz versehen zu sein. Jedoch müssen diese
Fahrzeuge notwendigenfalls so ausgerüstet sein, dass sie für die anderen Verkehrsteilnehmer
einen Schutz bieten, der dem entspricht, der bei Einhaltung vorerwähnter Vorschriften erreicht
wird.
§ 4 – (1) Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen, Anhänger und Sattelanhänger mit einem
höchstzulässigen Gesamtgewicht über 7.500 kg müssen mit Vorrichtungen
ausgerüstet sein zum Auffangen des Wassers, das durch die Reifen, die gemäss
den Bestimmungen von Anlage 13 montiert und genehmigt sein müssen, aufspritzt.
Diese Bestimmungen sind verbindlich für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 1991 in
Betrieb genommen werden.
(2) Der Minister oder sein Beauftragter kann bestimmte Klassen von Fahrzeugen, bei denen
das Anbringen dieser Vorrichtung mit ihrer Zweckbestimmung unvereinbar ist, von diesen
Bestimmungen befreien. Die Liste der befreiten Fahrzeugklassen wird im Belgischen
Staatsblatt veröffentlicht.
Art. 35 § 1 abgeändert durch Art. 4 Buchstabe A des K.E. vom 9. April 1990 (B.S. vom 28. April 1990); § 2 ersetzt durch Art. 19 des
K.E. vom 12. Dezember 1975 (B.S. vom 30. Dezember 1975); § 3 abgeändert durch Art. 4 Buchstabe B des K.E. vom 9. April 1990
(B.S. vom 28. April 1990); § 4 eingefügt durch Art. 1 des K.E. vom 19. Juni 1989 (B.S. vom 21. Juni 1989) und ersetzt durch Art. 1
des K.E. vom 19. November 1990 (B.S. vom 21. Dezember 1990)
Art. 36 - § 1 – (1) Die Motorleistung darf nicht weniger betragen als:
N = hzG x p,
Formel, in der:
1. « N » für die Motorleistung in Pferdestärken steht,
2. « hzG » für das höchstzulässige Gesamtgewicht in Tonnen steht,
3. « p » einem Wert von 5 entspricht, wenn die Motorleistung in DIN-PS ausgedrückt wird, und
einem Wert von 5,5, wenn die Motorleistung in SAE-« Gross »-PS ausgedrückt wird.
Die in Absatz 1 erwähnten Werte 5 und 5,5 werden erhöht beziehungsweise verringert auf:
1. 8 und 9 für Linien- oder Reisebusse,
2. 2,5 und 2,75 für langsame Kraftfahrzeuge.
Die Formel ist ebenfalls auf Züge miteinander verbundener Fahrzeuge anwendbar.
(2) Ab dem 1. Januar 2004 erstmals in Betrieb genommene Motorfahrzeuge müssen pro Tonne
des technisch zulässigen Gesamtgewichts der Fahrzeugkombination über eine
Motorleistung verfügen von mindestens:
- 1,5 kW (EG) bei Geschwindigkeiten bis 10 km/h,
- 2,5 kW (EG) bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h,
- 4 kW (EG) bei Geschwindigkeiten bis 70 km/h,
- 5 kW (EG) in allen anderen Fällen.
§ 2 - Für den Genehmigungsantrag muss die Motorleistung gemäss Richtlinie 80/1269/EWG
des Rates vom 16. Dezember 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten
über die Motorleistung von Kraftfahrzeugen, abgeändert durch die Richtlinien 88/195/EWG vom
24. März 1988 und 89/491/EWG vom 16. Juli 1989, gemessen werden.
Art. 36 ersetzt durch Art. 1 des K.E. vom 20. Juli 1993 (B.S. vom 16. September 1993); § 1 Punkt 1 nummeriert durch Art. 21 des
K.E. vom 17. März 2003 (B.S. vom 3. April 2003); § 1 Punkt 2 eingefügt durch Art. 21 des K.E. vom 17. März 2003 (B.S. vom 3.
April 2003)
Art. 37 - Kraftstoffleitungen und –behälter
§ 1 - Der Kraftstoffbehälter muss solide am Fahrgestell oder an einem Fahrgestellersatz
befestigt sein.
§ 2 - Für Fahrzeuge mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht über 2 500 kg, mit Ausnahme
von Personenkraftwagen und Kombiwagen, gelten folgende Vorschriften:
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