15. MÄRZ 1968 - Königlicher Erlass zur Festlegung der allgemeinen ...

§ 2 - Grösse der Behälter für Unterdruckbremsanlagen
1. Kraftfahrzeuge
Vorratsbehälter von Unterdruckbremsanlagen müssen so gross sein, dass nach X Bremsungen
der Druck in den Behältern nicht weniger als die Hälfte des ursprünglichen Drucks beträgt.
Diese Prüfung muss bei stillstehendem Motor durchgeführt werden.
Der Faktor X entspricht:
7 bei Einkreis-Unterdruckbremssystemen,
5 bei Zweikreis-Unterdruckbremssystemen.
Diese Bestimmung gilt nicht für Motorfahrzeuge mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, die nicht
dazu bestimmt sind, einen Anhänger oder einen Sattelanhänger zu ziehen.
2. Anhänger
a) Der Gesamtinhalt der Vorratsbehälter der Unterdruckbremsanlagen muss so sein, dass
nach einer einzigen Bremsung die in kg/cm 2 ausgedrückte Druckschwankung in den
Behältern in Bereichen zwischen folgenden Grenzwerten liegt:
0,03 und 0,05 bei Einkreis-Unterdruckbremssystemen (Nenndruck: 0,3 kg/cm 2 ),
0,04 und 0,08 bei Zweikreis-Unterdruckbremssystemen (Nenndruck: 0,3 kg/cm 2 ).
Der Behälter muss mit einer Vorrichtung zum Anschliessen eines Druckmessers versehen sein.
b) Bremskraftregler
Bei Anhängern mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht über 3.500 kg muss die
Betriebsbremsanlage mit einem Gerät versehen sein, mit dem die Bremskräfte an die
Beladungszustände des Fahrzeugs angepasst werden können.
Dieser Apparat darf am Zugfahrzeug nur angebracht werden, wenn die Betriebsbremsanlage
des Anhängers damit nicht ausgerüstet werden kann.
Diese Bestimmung gilt nicht für ausschliesslich von langsamen Kraftfahrzeugen gezogene
Anhänger mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht bis 10.000 kg.
§ 3 - Fahrzeuge, für die der Typgenehmigungsantrag vor dem 1. Januar 1976 eingereicht
worden ist, müssen jedoch, wenn sie den Vorschriften von § 1 und § 2 des vorliegenden Artikels
nicht genügen können, folgenden Vorschriften entsprechen:
1. Kraftfahrzeuge
a) Bei Bremsanlagen mit hydraulischer Übertragung:
(1) müssen die Einfüllöffnungen der Flüssigkeitsbehälter leicht zugänglich sein,
(2) müssen die Flüssigkeitsbehälter so gebaut und am Fahrzeug angebracht sein, dass eine
leichte Prüfung des Flüssigkeitsspiegels im Behälter möglich ist, ohne dass dieser geöffnet
werden muss; ist diese Bedingung nicht erfüllt, muss eine Warneinrichtung vorhanden sein,
die dem Fahrer einen unzureichenden Füllstand, der einen Ausfall der Bremsanlage zur
Folge haben könnte, durch ein Warnzeichen anzeigt. Das einwandfreie Funktionieren dieser
Warneinrichtung muss vom Fahrer leicht kontrolliert werden können.
(3) darf von den Bestimmungen unter Punkt 2 abgewichen werden, wenn:
das Fahrzeug mit einer Betriebsbremsanlage mit zwei getrennten Kreisen versehen ist, von
denen jeder einen Flüssigkeitsbehälter aufweist, wobei dem Fahrer der Ausfall jedes Kreises
durch eine Warneinrichtung angezeigt wird; diese Warneinrichtung muss so beschaffen sein,
dass der Fahrer vor In-Gang-Setzen des Fahrzeugs kontrollieren kann, ob sie einwandfrei
funktioniert;
das Fahrzeug mit einer anderen Bremsanlage versehen ist, die mindestens die gleichen
Garantien bietet.
b) Vorratsbehälter von Luftdruckbremsanlagen müssen so beschaffen sein, dass nach X
Bremsungen der Druck in den Behältern nicht weniger als die Hälfte des ursprünglichen
Drucks beträgt.
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