15. MÄRZ 1968 - Königlicher Erlass zur Festlegung der allgemeinen ...

3.2.3 für Gelenkfahrzeuge bestehend aus:
- einem zweiachsigen Zugfahrzeug und einem einachsigen Sattelanhänger: 29.000 kg,
- einem zweiachsigen Zugfahrzeug und einem zweiachsigen Sattelanhänger: 39.000 kg,
- einem zweiachsigen Zugfahrzeug und einem dreiachsigen Sattelanhänger
• mit mechanischer Federung: 43.000 kg,
• mit Luftfederung: 44.000 kg,
- einem dreiachsigen Zugfahrzeug und einem zweiachsigen Sattelanhänger: 44.000 kg,
- - einem dreiachsigen Zugfahrzeug und einem dreiachsigen Sattelanhänger: 44.000 kg.
3.2.4 für Lastzüge bestehend aus:
- einem zweiachsigen Motorfahrzeug und einem Anhänger mit Einzelachse: 29.000 kg,
- einem zweiachsigen Motorfahrzeug und einem Anhänger mit Tandemachse oder
Dreifachachse: 35.000 kg,
- einem zweiachsigen Motorfahrzeug und einem zweiachsigen Anhänger: 39.000 kg,
- einem zweiachsigen Motorfahrzeug und einem dreiachsigen Anhänger: 44.000 kg,
- einem dreiachsigen Motorfahrzeug und einem Anhänger mit Einzelachse: 36.000 kg,
- einem dreiachsigen Motorfahrzeug und einem Anhänger mit Tandemachse oder
Dreifachachse
• mit mechanischer Federung: 42.000 kg,
• mit Luftfederung: 44.000 kg,
- einem dreiachsigen Motorfahrzeug und einem zweiachsigen Anhänger: 44.000 kg,
- - einem dreiachsigen Motorfahrzeug und einem dreiachsigen Anhänger: 44.000 kg.
3.3 Wendekreis
Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass
sie innerhalb eines Kreisrings mit einem Aussenradius von 12,50 m und einem
Innenradius von 5,30 m wenden können, ohne dass ein Teil des Fahrzeugs oder der
Fahrzeugkombination aus dieser ringförmigen Fläche austritt.
Beim Hineinfahren in den Kreisring entlang der Tangente am äusseren Kreis des Rings
und während der gesamten Drehbewegung muss der ausserhalb der Kurve befindliche
äusserste vordere Teil der Fahrzeuge der Tangente und dem äusseren Kreis folgen.
Beim Hineinfahren in den Kreisring entlang der Tangente am äusseren Kreis des Rings
darf kein Teil der Fahrzeuge diese Tangente um mehr als 0,80 m überschreiten.
Diese Vorschriften sind unter Berücksichtigung der Nennwerte der Fahrzeuge anwendbar.
Bei Überprüfung der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge wird eine Toleranz von fünf cm auf
die Breite der Kreisringfläche und von zwei cm auf den Ausschlag eingeräumt.
3.4 Bestimmung der höchstzulässigen Anhängelast eines Motorfahrzeugs - unabhängig
davon, ob es sich hierbei um eine Zugmaschine handelt oder nicht -, das zum Ziehen
eines Anhängers bestimmt ist.
Als höchstzulässige Anhängelast bei der Zulassung oder Inbetriebnahme eines
Motorfahrzeugs gilt der kleinste der folgenden Werte:
- für alle Fahrzeuge: die technisch zulässige Anhängelast, die auf der Bauart und den
Leistungen des Fahrzeugs und/oder der Festigkeit der mechanischen
Kupplungseinrichtung beruht,
- für Fahrzeuge, die ausschliesslich zum Ziehen von Anhängern ohne Betriebsbremsen
bestimmt sind: die Hälfte des Gewichts des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand,
höchstens jedoch 0,75 Tonnen,
- für Fahrzeuge mit einem Höchstgewicht bis 3,5 Tonnen, die ausschliesslich zum Ziehen
von Anhängern mit Betriebsbremsen bestimmt sind: das höchstzulässige Gesamtgewicht
des Fahrzeugs oder im Fall von Geländefahrzeugen das 1,5fache dieses Gewichts,
höchstens jedoch 3,5 Tonnen,
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