15. MÄRZ 1968 - Königlicher Erlass zur Festlegung der allgemeinen ...

4. Geräte, die nicht Bestandteil einer Bremsanlage sind, dürfen nur über ein Überströmventil
oder eine gleichwertige selbsttätig funktionierende Vorrichtung an den Energievorrat einer
Bremsanlage angeschlossen sein. Dieses Ventil oder diese Vorrichtung muss so nah wie
möglich an der Anschlussstelle des Vorratsbehälters oder der Vorratsleitung angebracht
und so eingestellt sein, dass der Druck im Behälter nicht unter 65% des normalen
Betriebswerts liegen kann.
Art. 52 ersetzt durch Art. 32 des K.E. vom 12. Dezember 1975 (B.S. vom 30. Dezember 1975)
Art. 53 - Zusätzliche Bauvorschriften für Bremsanlagen
§ 1 - Grösse der Behälter für Druckluftbremsen
1. Allgemeine Vorschriften
a) Fahrzeuge mit Druckluftbremsanlage müssen mit Luftbehältern versehen sein, deren
Grösse den Vorschriften in den Nummern 2 und 3 entspricht.
b) Wenn die Bremsanlage so ausgelegt ist, dass bei völligem Ausfall der Energiequelle eine
Restbremswirkung erhalten bleibt, die mindestens der für die Hilfsbremsanlage
vorgeschriebenen Bremswirkung entspricht, ist für die Grösse der Luftbehälter keinerlei
Regel vorgeschrieben.
c) Für die Prüfung nach den Vorschriften in den Nummern 2 und 3 sind die Bremsen möglichst
eng einzustellen.
2. Motorfahrzeuge
a) Die Luftbehälter der Motorfahrzeuge müssen so beschaffen sein, dass nach acht
Vollbremsungen die für die Hilfsbremsanlage vorgeschriebene Bremswirkung noch immer
gewährleistet ist.
b) Bei den Prüfungen sind nachstehende Bedingungen einzuhalten:
1. Das anfängliche Energieniveau in den Behältern muss dem vom Hersteller angegebenen
Wert entsprechen. Dieser Wert muss die für die Betriebsbremsanlage vorgeschriebene
Wirkung gewährleisten.
2. Der oder die Behälter dürfen nicht gespeist werden; ferner werden der oder die Behälter für
Nebenverbraucher abgeschaltet.
3. Bei Motorfahrzeugen, die zum Ziehen eines Anhängers oder eines Sattelanhängers
zugelassen sind, ist die Vorratsleitung zu schliessen und an die Bremsleitung ein
Zwischenbehälter von 0,5 l Inhalt anzuschliessen. Vor jeder einzelnen Bremsung ist der
Druck im Zwischenbehälter auf Null zu bringen. Nach der unter Buchstabe a) erwähnten
Prüfung darf das Energieniveau für die Bremsleitung nicht unter die Hälfte des Wertes
absinken, der nach der ersten Bremsung gemessen wurde.
3. Anhänger (einschliesslich Sattelanhänger)
a) Die Luftbehälter von Anhängern müssen so beschaffen sein, dass das Energieniveau für die
Speisung der Radzylinder nach acht Vollbremsungen mit der Betriebsbremsanlage des
Zugfahrzeugs nicht unter die Hälfte des Wertes absinkt, der nach der ersten Bremsung
gemessen wurde.
b) Bei der Prüfung sind folgende Bedingungen einzuhalten:
1 Der Behälterdruck zu Beginn der Prüfung muss dem vom Hersteller angegebenen Höchstwert
entsprechen.
2 Die Vorratsleitung ist zu schliessen; ferner werden die Behälter für Nebenverbraucher
abgeschaltet.
3 Der Luftbehälter darf während der Prüfung nicht nennenswert gespeist werden.
4 Bei jeder Bremsung muss der Druck in der Bremsleitung dem vom Hersteller angegebenen
Höchstwert entsprechen.
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