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CM November / Dezember 2012<br />
<strong>de</strong>s Abschlusses eines neuen Telefonvertrages.<br />
Dieser hat in <strong>de</strong>r Regel eine Laufzeit von zwei<br />
Jahren und steht somit regelmäßig zur Verlängerung<br />
an. Mitarbeitern im Kun<strong>de</strong>nkontakt, sei<br />
es im Shop o<strong>de</strong>r im Call-Center, wer<strong>de</strong>n dazu<br />
kun<strong>de</strong>nindividuelle Daten „realtime“ zur Verfügung<br />
gestellt.<br />
Einerseits ermöglicht es <strong>de</strong>r Zugriff auf diese<br />
Daten, für das Telefonieverhalten <strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n<br />
optimal angepasste Tarifangebote sofort<br />
zu fin<strong>de</strong>n und anzubieten. Das System<br />
unterbreitet nach I<strong>de</strong>ntifikation <strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n automatisch<br />
entsprechen<strong>de</strong> Vorschläge. Kun<strong>de</strong>n<br />
mit einem gestiegenen Gesprächsaufkommen<br />
kann so z. B. bei <strong>de</strong>r Verlängerung ihres Mobilfunkvertrages<br />
ein Tarif angeboten wer<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>r<br />
sie nun günstiger stellt als ihr bisheriger Tarif.<br />
E-Plus hat <strong>de</strong>n Vorteil, die Chancen für eine<br />
Vertragsverlängerung zu verbessern und bei<br />
Erfolg <strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>n erneut für min<strong>de</strong>stens 2<br />
Jahre gebun<strong>de</strong>n zu haben.<br />
An<strong>de</strong>rerseits steuert <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>nwert, bei<br />
E-Plus „Wertbeitrag“ genannt, die kun<strong>de</strong>nindividuelle<br />
Incentivierung zur Herbeiführung<br />
<strong>de</strong>s Verhandlungserfolgs. Der Wertbeitrag wird<br />
bestimmt aus <strong>de</strong>m bisherigen Telefonieverhalten<br />
und <strong>de</strong>m zur Entscheidung anstehen<strong>de</strong>n<br />
Tarif. In diesem Sinne gibt es wertvolle und<br />
weniger wertvolle Mo<strong>de</strong>lle, <strong>de</strong>nken wir z. B. an<br />
einen „Heavy-User“-Tarif mit einem festen<br />
Monatspreis von z. B. 80 € o<strong>de</strong>r an einen Prepaid-Tarif<br />
ohne Min<strong>de</strong>stumsatz für Gelegenheitstelefonierer.<br />
Aus <strong>de</strong>r Kombination Telefonieverhalten und<br />
neuem Tarif errechnet das System <strong>de</strong>n Wertbeitrag<br />
<strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n für das Unternehmen. Je<br />
höher dieser ausfällt, umso größer sind die<br />
Freiräume für <strong>de</strong>n Vertriebsmitarbeiter, um<br />
<strong>de</strong>m Kun<strong>de</strong>n im Gespräch individuell mit Anreizen<br />
entgegen zu kommen. Dies kann sich z. B.<br />
in einem beson<strong>de</strong>rs niedrigen Preis für ein rabattiertes<br />
Handy nie<strong>de</strong>rschlagen o<strong>de</strong>r auch<br />
eine kostenlose Zusatzoption (z. B. günstige<br />
Minutenpreise für Auslandsgespräche) be<strong>de</strong>uten.<br />
Das System zeigt <strong>de</strong>m Mitarbeiter an, was<br />
in Abhängigkeit vom Wertbeitrag <strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n<br />
maximal möglich ist und ob die vom Kun<strong>de</strong>n<br />
bevorzugten Incentives „noch im Rahmen“<br />
sind. Dies wird für unterschiedliche Anreize und<br />
Abb. 7: Lufthansa Statussegmentierung<br />
Anreizkombinationen realtime durchgeführt,<br />
was <strong>de</strong>m Mitarbeiter ermöglicht, im Kun<strong>de</strong>ngespräch<br />
flexibel auf <strong>de</strong>ssen Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
reagieren zu können und diejenigen Incentives<br />
auszuwählen, auf die <strong>de</strong>r jeweilige Kun<strong>de</strong>n<br />
beson<strong>de</strong>rs anspricht. Wichtig ist, dass die<br />
Angemessenheit zwischen Incentives und<br />
Kun<strong>de</strong>nwert bewahrt bleibt.<br />
Dem Vertriebsmitarbeiter kann es so gelingen,<br />
seine Erfolgsquote bei angemessenem<br />
Incentiveeinsatz insgesamt zu erhöhen,<br />
insbeson<strong>de</strong>re bei wertvollen Kun<strong>de</strong>n, ggf. durch<br />
„wertvollere“ Incentives seine Verhandlungsposition<br />
zu verbessern und im günstigsten Fall<br />
seine Möglichkeiten für Incentives gar nicht voll<br />
ausschöpfen zu müssen.<br />
Segmentierung und Kun<strong>de</strong>nbindung nach<br />
Kun<strong>de</strong>nwert bei <strong>de</strong>r Deutschen Lufthansa<br />
Segmentierung <strong>de</strong>r Miles&More-Kun<strong>de</strong>n<br />
Das erfolgreiche Miles&More-Programm <strong>de</strong>r<br />
Lufthansa ist maßgeblich vom Kun<strong>de</strong>nwertansatz<br />
geprägt. In Abhängigkeit <strong>de</strong>s bisherigen<br />
Flugverhaltens wer<strong>de</strong>n die Kun<strong>de</strong>n in 4<br />
Gruppen unterglie<strong>de</strong>rt, vom „einfachen“<br />
Miles&More Member bis hin zum exklusiven<br />
„HON-Circle“ (vgl. Abbildung 7). Letztlich wird<br />
hier die I<strong>de</strong>e <strong>de</strong>r ABC-Analyse über die angerechneten<br />
Flugmeilen verfolgt – wer mehr<br />
fliegt, steigt höher im Kun<strong>de</strong>nstatus, d. h.<br />
Kun<strong>de</strong>nwert.<br />
Durch die Vergabe von Prämienmeilen verfolgt<br />
Lufthansa das Ziel <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>nbindung. Erfolgt<br />
die Meilenvergabe nach Kun<strong>de</strong>nstatus unterschiedlich,<br />
liegt eine kun<strong>de</strong>nwertbezogene<br />
Differenzierung <strong>de</strong>r Bindungsanstrengungen vor.<br />
Zusätzlich nutzt Lufthansa <strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>nwert<br />
für eine segmentspezifische Produktdifferenzierung.<br />
Der Kun<strong>de</strong>nwert bestimmt, welcher<br />
Service in Anspruch genommen wer<strong>de</strong>n darf.<br />
Z. B. steht für <strong>de</strong>n „normalen“ Miles&More<br />
Member die Frequent Traveller Lounge nicht zur<br />
Verfügung und für die „höherwertigen“ Senatoren<br />
gibt es wie<strong>de</strong>rum eine separate Lounge<br />
mit noch mehr Komfort. Zusätzlich erhalten<br />
Senatoren z. B. eine Buchungsgarantie, die noch<br />
einen Tag vor Abflug auch bei ausgebuchten Flügen<br />
einen Platz sichert. Kun<strong>de</strong>n im HON-Circle<br />
genießen neben diesen und vielen weiteren<br />
Vorzügen <strong>de</strong>n Vorteil, anstelle <strong>de</strong>s Bustransfers<br />
vom Gate zum Flugzeug individuell mit PKW und<br />
Fahrer an Bord gebracht zu wer<strong>de</strong>n.<br />
Letztlich han<strong>de</strong>lt es sich hier um die Gewährung<br />
von beson<strong>de</strong>rs attraktiven Angeboten in Abhängigkeit<br />
vom Kun<strong>de</strong>nwert, wie sie auch im vorangegangenen<br />
Text untersucht wur<strong>de</strong>n (vgl.<br />
S. 23). Wertvolle Kun<strong>de</strong>n können eben mit einer<br />
beson<strong>de</strong>ren Behandlung rechnen. Durch die<br />
Segmentierung nach Kun<strong>de</strong>nwert wird sichergestellt,<br />
dass kostenintensive Services<br />
nur von <strong>de</strong>njenigen Kun<strong>de</strong>n genutzt wer<strong>de</strong>n,<br />
die auch letztlich dafür bezahlen –<br />
zwar nicht direkt, aber doch indirekt durch ihr<br />
Flugverhalten. Im Sinne <strong>de</strong>s Controlling wer<strong>de</strong>n<br />
Kosten und Umsatz so aufeinan<strong>de</strong>r abgestimmt.<br />
Lufthansa CLV-Ermittlung auf Basis <strong>de</strong>s<br />
bisherigen und zukünftigen Flugverhaltens<br />
Darüber hinaus wird bei Lufthansa auch ein<br />
weiterer Kun<strong>de</strong>nwert über <strong>de</strong>n kompletten<br />
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