ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL VIII 123<br />
10. Qualitätskontrolle<br />
Die Qualitätskontrolle ermöglicht<br />
es den Herstellern, die Qualität<br />
ihrer Produkte zu b<strong>eu</strong>rteilen und<br />
insbesondere die Qualität der<br />
Schweißnähte in Relation zu<br />
einem Freigabeniveau von<br />
bestimmten Fehlern zu setzen.<br />
Das Niveau akzeptabler Fehler ist<br />
bestimmt durch:<br />
• Die Arten und Richtungen der<br />
Kräfte (statisch und dynamisch)<br />
• Die Höhe und Variation der<br />
Spannungen<br />
• Mögliche Gefährdungen von<br />
Personal<br />
• Die technischen und finanziellen<br />
Folgen des Versagens einer<br />
geschweißten Struktur<br />
• Die Möglichkeit routinemäßiger<br />
Inspektionen und Kontrollen<br />
10.1. Freigabeprozeduren<br />
Diese Prozeduren sind entweder<br />
zwischen dem Kunden und dem<br />
Hersteller vertraglich festgelegt,<br />
durch entsprechende Normen<br />
oder technische Regelwerke<br />
bestimmt oder durch den Hersteller<br />
selbst geregelt. Die<br />
Schweißer müssen in Übereinstimmung<br />
mit EN ISO 9606-2<br />
zertifiziert sein. Die Schweißverfahrens-<br />
Spezifikationen müssen<br />
mit EN ISO 15609-1, EN ISO<br />
15612, EN ISO 15613 und EN<br />
ISO 15614-2 übereinstimmen.<br />
Probestücke müssen im Zugfestigkeits-<br />
und Biegetest geprüft<br />
werden. Die Biegetests sind<br />
wichtig, weil sie:<br />
• Eine Bindung erfassen, die nur<br />
schwer mit anderen nicht- zerstörenden<br />
Prüfmethoden zu<br />
identifizieren ist<br />
• Hilft, eine gute Balance von<br />
Parametern in Hinsicht auf die<br />
Vermeidung solcher Fehler zu<br />
entwickeln.<br />
10.2. Inspektion<br />
geschweißter<br />
Verbindungen<br />
Die Art von Prüfungen an<br />
geschweißten Verbindungen<br />
hängt logischerweise von der<br />
Belastung der Schweißnähte ab.<br />
In der Fertigungshalle ist es<br />
möglich, folgende nicht- zerstörende<br />
Prüfungen zusätzlich<br />
zur visuellen Begutachtung<br />
durchzuführen:<br />
• Das Farbeeindringverfahren<br />
ermöglicht die Feststellung von<br />
Lecks und aufkommenden Rissen<br />
• Prüfung der geschweißten<br />
Form (geometrische Form)<br />
• Röntgenprüfung, um interne<br />
Fehlstellen wie Poren, Risse, Einschlüsse<br />
in Stumpfnähten zu<br />
erfassen<br />
• Ultraschallprüfung<br />
Es kann ebenso umsichtig sein,<br />
einige zerstörende Prüfungen an<br />
Referenzmustern durchzuführen.<br />
Ein Prüfplan muss folgende<br />
Dinge enthalten:<br />
• Art und Umfang der Prüfungen<br />
vor dem Schweißen<br />
• Art und Umfang der Prüfungen<br />
und nicht- zerstörenden<br />
Testmethoden<br />
• Festlegung der nicht- zerstörenden<br />
Testmethoden<br />
• Freigabekriterien (Qualitätsniveau)<br />
in Übereinstimmung mit<br />
EN ISO 10042
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