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ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

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26 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL III<br />

Doppelwandige Profilseitenwände für Kippmulden<br />

4.2. Aluminium ist leicht zu reparieren<br />

Es wird oft behauptet, dass Aluminiumfahrz<strong>eu</strong>ge<br />

nicht repariert werden<br />

können. Diese Aussage<br />

stimmt so aber nicht. Nur wenige<br />

Menschen wissen, dass ein Landrover<br />

seit 1948 mit Aluminium-<br />

Karosserieblechen gebaut wird<br />

und es in den letzten 50 Jahren<br />

auch keine Beschwerden darüber<br />

gab, dass diese Karosserie schwer<br />

zu reparieren sei. Dies verd<strong>eu</strong>tlicht<br />

die Tatsache, dass eine Reparatur<br />

von Aluminium möglich ist, wenn<br />

auch unter Beachtung der Tatsache,<br />

dass dies nicht mit der Reparatur<br />

von Stahlteilen zu vergleichen<br />

ist. Führende Fahrgestell- Hersteller<br />

haben eine <strong>eu</strong>ropäisches Netzwerk<br />

von Händlerbetrieben gegründet,<br />

welche eine geeignete und sinnvolle<br />

Reparatur von Aluminiumteilen<br />

gewährleisten können.<br />

Geschmiedetes Aluminiumrad

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