ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL IV 37<br />
4. Aluminium- Tankfahrz<strong>eu</strong>ge<br />
4.1. Wie sollte ein Tank zum Transport gefährlicher<br />
Güter (ADR) konstruiert sein<br />
Tanks für den Transport gefährlicher<br />
Güter müssen den Anforderungen<br />
der folgenden Regeln<br />
und Normen entsprechen:<br />
• ADR: Agreement for the<br />
Transport of Dangerous Goods<br />
by Road 4<br />
• EN 13094 « Tanks für die<br />
Beförderung gefährlicher Güter<br />
– Metalltanks mit einem<br />
Betriebsdruck von höchstens<br />
0,5 bar – Auslegung und Bau »<br />
• EN 14025 „ Tanks für die<br />
Beförderung gefährlicher Güter<br />
– Drucktanks aus Metall – Auslegung<br />
und Bau“<br />
Nähere Hinweise hierzu finden<br />
Sie unter Kapitel VI<br />
4.2. Welche Legierungen<br />
sind für ADR Tanks<br />
geeignet<br />
Geeignete Aluminiumlegierungen<br />
für diese Anwendung sind in<br />
der Norm EN 14286 „Aluminium<br />
und Aluminiumlegierungen –<br />
Schweißbare Walzprodukte für<br />
Tanks für die Lagerung und Transport<br />
gefährlicher Güter“ und<br />
auch in Kapitel V enthalten. Hersteller<br />
dieser Legierungen sind<br />
unter dem „Link“- Abschnitt der<br />
Website www.alutransport.<strong>eu</strong> zu<br />
finden.<br />
4. Siehe ADR, Anhang A, Teil 6, Kapitel 6.8:<br />
http://www.unece.org/trans/danger/danger.htm<br />
Aluminium- Tankfahrz<strong>eu</strong>g (Schrader)
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