ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

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154 EUROPEAN ALUMINIUM ASSOCIATION ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU KAPITEL XII Nutzfahrzeug- Waschstrasse (Interservice Arras) 1. Einführung Die regelmäßige Reinigung eines Nutzfahrzeugs ist eine wichtige Voraussetzung zum Erreichen einer langen Lebensdauer. Jede Art von Verunreinigung wird dabei entfernt, das optische Erscheinungsbild wird bewahrt und kritische Fahrzeugteile wie Achsen, Bremsen und hydraulische Systeme können visuell inspiziert werden. Einer Korrosion wird dabei vorgebeugt, und Schäden durch mechanische Reibung zwischen beweglichen Fahrzeugteilen und Schmutzpartikeln können vermieden werden. Im Fall von Tankfahrzeugen gibt es oft strikte Regelungen bezüglich des Transportes von Lebensmitteln, oder es existieren Richtlinien für den Transport von Chemikalien, die chemisch kompatibel zu den vorher oder danach transportierten Ladegütern sein müssen. Alle diese Vorschriften erfordern eine intensive Innenreinigung der Tanks. In einigen Fällen kann Aluminium nicht als Baumaterial für solche Tanks eingesetzt werden, da die Reinigungsvorschriften den Einsatz stark saurer oder stark alkalischer Reiniger vorschreiben. Generell gilt, dass sich das Reinigen von Aluminiumfahrzeugen nicht von dem anderer Fahrzeuge unterscheidet. Es kann in automatischen Waschstrassen oder manuell mit Sprühpistolen, Bürsten und Tüchern durchgeführt werden.
EUROPEAN ALUMINIUM ASSOCIATION ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU KAPITEL XII 155 2. Die Ursachen von Schmutzflecken Verschmutzungen auf Nutzfahrzeugen können die folgenden Ursachen haben: • Strassen- bedingt: Schmutz, Salze, Schlamm, Spritzwasser, Reifenabrieb • Treibstoff- bedingt: Diesel- Abgase, Ruß • Ladungs- bedingt: Zement, Asphalt, Kalk, Rückstände von landwirtschaftlichen Produkten etc. • Umweltbedingt: Luftverschmutzung, Staub 3. Die Wahl des Reinigungsmittels Der für das Reinigen eines Aluminiumfahrzeuges verwendete Reiniger muss für Aluminium geeignet sein, d.h. er darf nicht zu aggressiv sein. Im Allgemeinen muss ein Reiniger: • Eine starke Wirkung auf alle Arten von Schmutz haben • Eine effektive Entfernung der Verschmutzung ermöglichen • Eine glänzende Oberfläche hinterlassen • Eine Schutzschicht auf der obersten Lack- oder Metallschicht bilden • Mit speziellen Vorschriften übereinstimmen • Biologisch abbaubar sein • Gesundheitlich unbedenklich sein Reiniger sind eine komplexe Mischung aus bis zu 20 Inhaltsstoffen, um diverse Funktionen gleichzeitig zu ermöglichen: Entfetten, leichtes Beizen, Waschen, Konservieren etc. 4. Anwendung des Reinigungsmittels Die Reinigung eines Fahrzeuges sollte nicht in direktem Sonnenlicht erfolgen. Jeder Reiniger sollte vor dem ersten Gebrauch auf einer unbehandelten Aluminiumoberfläche getestet werden. Der Reiniger kann entweder in automatischen Waschanlagen eingesetzt werden oder manuell durch Aufsprühen mit einer Sprühpistole, oder auch durch Bürsten und Tücher aufgebracht werden. Seine wesentlichen Reinigungseffekte sind: • Chemisch: Einige Elemente des Reinigers lösen die Verschmutzungen oder Mineralsalze ohne Angriff auf die Oberfläche auf • Physikalisch: Schmutzflecken werden durch Verminderung der Oberflächenspannung entfernt. Deshalb enthalten Reiniger Benetzungsmittel. • Mechanisch: Schmutzflecken werden durch das Aufsprühen mit hohem Druck oder durch Abrasion bei der Verwendung von Bürsten entfernt. • Temperatur: Höhere Temperaturen oder auch Wasserdampf verstärken den Reinigungseffekt durch Beschleunigen der chemischen Reaktion zwischen der Verschmutzung und dem Reiniger. Das Aufsprühen sollte von der Fahrzeugunterseite nach oben erfolgen, um eine Streifenbildung zu verhindern. Die Einwirkdauer sollte ausreichend hoch sein, um die Schmutzflecken aufzulösen. Der Reiniger darf nicht auf der Fahrzeugoberfläche eintrocknen und das Fahrzeug sollte nach dem Reinigen intensiv mit entionisiertem Wasser abgespült werden.
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ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU
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VORWORT “Aluminium im Nutzfahrzeu
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VII. VERARBEITUNG . . . . . . . . .
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KAPITEL II ALUMINIUM IM TRANSPORTWE
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KAPITEL III GRÜNDE FÜR DEN EINSAT
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KAPITEL IV HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
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Kapitel V ALUMINIUMLEGIERUNGEN FÜR
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KAPITEL VI KONSTRUKTION UND BERECHN
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