ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

EUROPEAN ALUMINIUM ASSOCIATION ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU KAPITEL V 51
7.1. Erhöhte
Temperaturen
Der Verlust an Festigkeit bei
höheren Temperaturen als Raumtemperatur
ist bis zu 100°C
(Kurzzeitbelastung) bzw. 80°C
(Dauerbelastung) unbedeutend.
Wird Aluminium höheren Temperaturen
ausgesetzt, dann ist
der Verlust an mechanischer
Festigkeit moderat für naturharte
Legierungen im 0/H111-
Zustand und für aushärtbare
Legierungen im T1/ T4- Zustand.
Der Abfall der mechanischen
Werte bei Temperaturen über
100°C ist sehr ausgeprägt für
naturharte Legierungen in den
H1X- Zuständen und für aushärtbare
Legierungen im T5/ T6-
Zustand.
7.2. Niedrige und sehr
niedrige Temperaturen
Im Gegensatz zu den meisten
anderen maschinenbaulichen
Metallen verbessern sich die
mechanischen Eigenschaften
und insbesondere die Dehnung
von Aluminium bei niedrigen
Temperaturen, was es das ideale
Metall für raue Winterbedingungen
und insbesondere kryogene
Anwendungen macht
(siehe Bild V.1).
Weitere Beispiele können der
Norm EN 12392 „Aluminium
und Aluminiumlegierungen -
Kneterzeugnisse - Besondere
Anforderungen an Erzeugnisse
für die Fertigung von Druckgeräten”
entnommen werden.
BILD V.1
ÄNDERUNG DER MECHANISCHEN EIGEN-
SCHAFTEN ALS EINE FUNKTION DER TEM-
PERATUR FÜR 5086 O
R m
- R p 0,2
MPa
500
400
300
200
100
‰
R m
A%
R p0,2
‰
50
40
30
20
10
0
-196 ° + 20 ° + 200 °
Temperatur °C
A%