ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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72 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL VI<br />
7.3.4. Wärmeeinflusszone<br />
(WEZ)<br />
Die Spannungen in der Wärmeeinflusszone<br />
müssen geprüft werden.<br />
Die Spannungen für die kleinste<br />
Versagensebene werden sowohl<br />
für Stumpf- wie auch für Kehlnähte<br />
berechnet. Die Bilder (siehe BS<br />
8118) zeigen die Versagensebene<br />
für einige Schweißnähte (Bilder<br />
VI.8, VI.9, VI.10, VI.11):<br />
W: Schweißwerkstoff, Prüfung<br />
der Naht<br />
F: WEZ, Prüfung der Aufschmelzgrenze<br />
T: WEZ, Prüfung des Querschnitts<br />
BILD VI.8<br />
STUMPFNAHT<br />
BILD VI.9<br />
KEHLNAHT<br />
F W F<br />
P v<br />
P a<br />
‰ P a<br />
P v<br />
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t<br />
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F<br />
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‰ P a<br />
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P v<br />
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T<br />
BILD VI.10<br />
T STUMPFNAHT<br />
BILD VI.11<br />
T KEHLNAHT<br />
P v<br />
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P a<br />
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P v<br />
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P a<br />
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F<br />
F<br />
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