ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
- Keine Tags gefunden...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL XIII 159<br />
Außenansicht eines reparierten Aluminiumbehälters (Feldbinder)<br />
2. Ausführung der Reparatur 3. Reparatur<br />
eines<br />
Aluminium-<br />
Fahrgestells<br />
Eine gut ausgeführte Reparatur<br />
eines Aluminiumfahrz<strong>eu</strong>ges sollte<br />
nach den folgenden Prozeduren<br />
erfolgen:<br />
• Identifizierung des Schadens<br />
• Feststellen des Umfang des<br />
Schadens<br />
• Untersuchung nach weiteren<br />
Schäden, die bei der ersten<br />
Inspektion nicht entdeckt wurden<br />
• Ausschneiden des beschädigten<br />
Teils<br />
• Feststellung des ursprünglich<br />
eingesetzten Materials<br />
• Bestellung eines Ersatzmaterials<br />
gleicher Güte<br />
• Bestellung eines geeigneten<br />
Schweißzusatzwerkstoffes (gemäß<br />
den Normen oder speziellen<br />
Vorschriften)<br />
• Vor- Ausschneiden des Ersatzteils<br />
unter Berücksichtigung der<br />
thermischen Schrumpfung während<br />
des Schweißens<br />
• Vor- Formen des Ersatzteils<br />
(falls nötig).<br />
• Entfernen der Original- Lackschicht<br />
in der Reparaturzone<br />
• Befestigen des Ersatzteils am<br />
Fahrz<strong>eu</strong>g; falls nötig zusätzliches<br />
Anpassen des Ersatzteils an die<br />
Kontur der Reparaturfläche, um<br />
zu hohe Spannungen während<br />
des Schweißens zu vermeiden<br />
• Verbinden des Ersatzteils mit<br />
der Fahrz<strong>eu</strong>gstruktur durch<br />
geeignete Schweißmethoden<br />
• Visuelle Kontrolle der<br />
Schweißnahtqualität<br />
• Falls nötig oder vorgeschrieben<br />
(Druckbehälter), Durchführung<br />
nicht- zerstörender Prüfungen<br />
(Ultraschall, Röntgen) der<br />
Schweißnaht<br />
• Schleifen und Glätten der<br />
Schweißnaht<br />
• Reparatur der Lackschicht<br />
• Abschließende Prüfung: Es<br />
kann notwendig sein, alle<br />
Schritte der Reparatur von einer<br />
autorisierten Stelle überwachen<br />
zu lassen.<br />
Im Falle von Aluminium-Fahrgestellen<br />
ist eine besondere Aufmerksamkeit<br />
geboten, da eine<br />
nicht-professionelle Reparatur<br />
zu einer Zerstörung sowohl der<br />
statischen Belastbarkeit wie<br />
auch der Dauerfestigkeit führen<br />
kann.<br />
Zur Vermeidung dieser Art von<br />
Problemen lesen Sie bitte Kapitel<br />
VI Abschnitt 8 bezüglich der<br />
Dauerfestigkeit. Beginnend mit<br />
der Ermüdungstheorie illustriert<br />
dieses Kapitel, wie gute Praktiken<br />
zum Perforieren und<br />
Schweißen eine hohe Lebensdauer<br />
eines Fahrz<strong>eu</strong>ges sicherstellen<br />
können.
Change language