ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

160 EUROPEAN ALUMINIUM ASSOCIATION ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU KAPITEL XIII
Schweißen eines Silobehälters (Feldbinder)
4. MIG- und WIG- Schweißreparaturen
Ein Nutzfahrzeug kann bedingt
durch Beschädigungen durch
Schweißen erfordern. Die Reparatur
eines Nutzfahrzeuges aus
Aluminiumlegierungen ist nicht
schwieriger als die Reparatur
eines Stahlfahrzeuges, sollte
jedoch in Übereinstimmung mit
strikten Regeln in einer gut ausgestatteten
Werkstatt durch
Fachkräfte unter Aufsicht einer
Überwachungsstelle durchgeführt
werden.
Eine Reparatur sollte nicht ohne
Kenntnisse des Ladegutes (Flüssigkeiten,
Puder, etc.), welches
das Fahrzeug normalerweise
transportiert hat, und ohne
geeignete Sicherheitsmaßnahmen
wie Reinigung, Entgasung,
Entlüftung, Entfernung von
Staub, etc. begonnen werden.
4.1. Wahl der Legierung
Die Legierung des Halbzeuges
für die Reparatur muß dieselbe
oder eine ähnliche wie die Originallegierung
gemäß dem Herstellerhandbuch
sein.
4.2. Vorbereitungen
Dies ist die wichtigste Phase, da
hier die Qualität und Festigkeit
der Reparatur bestimmt werden:
• Für das Ausschneiden der
Ersatzteile sollte das Plasma-
Schneiden oder das Sägen mit
einem Carbid – Blatt einem HSS
– Sägeblatt oder einem abrasiven
Blatt, welches Einschlüsse in der
Schweißnaht hervorrufen könnte,
bevorzugt werden.
• Sehr vorsichtiges Schleifen der
Schweißzone zur Entfernung
aller Spuren von Lacken oder
sonstigen Rückständen
• Gründliches Entfetten mit
einem geeigneten Mittel