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ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

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130 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL IX<br />

1. Kleben<br />

1.1. Definition<br />

Das Kleben ist definiert als ein<br />

Verbindungsprozess unter Verwendung<br />

einer nichtmetallischen<br />

Substanz (Kleber), welche<br />

einer physikalischen oder chemischen<br />

Aushärtung unterliegt<br />

und dadurch zu einer Verbindung<br />

der Bauteile durch Oberflächenkräfte<br />

(Adhäsion) oder<br />

innere Kräfte (Kohäsion) führt.<br />

ADHÄSION<br />

Physikalische Anziehungskräfte<br />

zwischen dem<br />

Kleber und der<br />

Metalloberfläche<br />

BILD IX.1<br />

PRINZIP DES KLEBENS<br />

Chemische Bindung<br />

zwischen den Klebermolekülen<br />

und<br />

den Metallatomen<br />

Mechanisches Verkeilen<br />

zwischen dem Kleber<br />

und der Oberfläche<br />

des Metalls<br />

Das Kleben kann entweder eine<br />

physikalische Anziehung zwischen<br />

dem Kleber und der<br />

Metalloberfläche, eine richtige<br />

chemische Bindung zwischen<br />

den Klebermolekülen und den<br />

Metallatomen oder eine mechanische<br />

Verkeilung zwischen dem<br />

Kleber und der Oberflächen -<br />

rauhigkeit des Metalls sein. Die<br />

Kohäsion ist die innere Festigkeit<br />

des Klebers selbst als ein<br />

Resultat von physikalischen und/<br />

oder chemischen Kräften zwischen<br />

den Bestandteilen des<br />

Klebers.<br />

Quelle: TALAT Lektionen<br />

Physikalische und/oder chemische<br />

Interaktion zwischen den Klebermolekülen<br />

KOHÄSION

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