ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

EUROPEAN ALUMINIUM ASSOCIATION ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU KAPITEL X 139
3. Mechanische Endbehandlung
3.1. Bürsten
Das Bürsten ist eine sehr selten
eingesetzte Methode der Oberflächenbehandlung
von Aluminiumfahrzeugen.
Es wird zumeist bei
Tankfahrzeugen für den Transport
flüssiger Güter eingesetzt. Wie das
Polieren basiert das Bürsten auf
Abrasionseffekten zwischen der
Bürstenoberfläche und der Aluminiumoberfläche.
Da die Bürste
hierbei die härtere Oberfläche darstellt,
werden Teile des Aluminiums
durch Abrasion aus der Oberfläche
herausgelöst. Das Bürsten
wird mit rotierenden Bürstwerkzeugen
oder Bürstmaschinen
durchgeführt. Es ist darauf zu achten,
dass nur Bürsten eingesetzt
werden, die keine Eisen- oder
Stahlbestandteile enthalten. Normalerweise
werden hierbei keine
Zusatzstoffe wie Bürstpasten oder
chemische Zusätze verwendet.
Wie bei jeder anderen Oberflächenbehandlung
von Aluminium,
müssen die zu bürstenden Bereiche
der Oberfläche gereinigt und
entfettet werden, bevor mit dem
Prozess begonnen werden kann.
Die Reinigung wird vorgenommen,
um Staub, Schmutz, Öl,
Emulsion oder andere Rückstände
aus dem Walzprozess oder anderen
vorhergehenden Bearbeitungsschritten
zu entfernen und
so das Einpressen von Partikeln in
die Oberfläche während des Bürstens
zu vermeiden. Um ein gleichmäßiges
Erscheinungsbild der
Oberfläche zu gewährleisten, ist
es von großem Vorteil, das Bürsten
in einem automatischen Prozess
mit mehreren Bürsten in einer Station,
die gleichzeitig gesteuert
werden, durchzuführen.
3.2. Polieren
Das Polieren („buffing“) ist in
Nordamerika eine sehr gängige
Methode zur Erreichung einer
dekorativen metallisch glänzenden
Oberfläche unter Verzicht
auf eine Lackierung. 3 Methoden
können hierbei eingesetzt werden:
• Verwendung von hochglänzenden
Aluminiumblechen aus
dem Walzprozess
• Polieren der mill - finish Blechoberfläche
bis zur gewünschten
Oberflächenqualität
• Manuelles Polieren einzelner
Bauteile
Die Verwendung hochglänzender
Aluminiumbleche oder bereits
polierter Bleche hat den Vorteil,
dass die Arbeit vor Ort auf das
Polieren der Schweißnähte oder
Stellen, die bei der Verarbeitung
beschädigt wurden, reduziert werden
kann. Beim Handling oder der
Bearbeitung dieser Bleche muss
mit größtmöglicher Vorsicht gearbeitet
werden, da jede kleinste
mechanische Fehlstelle manuell
nachpoliert werden muss.
Hochglänzende Bleche werden im
Walzwerk in einem speziellen
Arbeitsprozess unter Verwendung
von Arbeitswalzen, die nahezu
keine Oberflächenrauhigkeit besitzen,
hergestellt. Dieses macht es
zu einem besonders herausfordernden
Prozess, der hohe Anforderungen
an die Kontrolle der Prozessparameter
stellt, um eine
zuverlässige und konstante Qualität
garantieren zu können.
Das Polieren großer Bleche erfolgt
auf automatischen Linien, in
denen rotierende Polierköpfe das
Blech über die gesamte Breite
gleichzeitig polieren. Die rotierenden
Polierköpfe haben spezielle
Tücher auf ihrer Oberfläche, die
die Aluminiumoberfläche mit
Hilfe von Polierpasten polieren.
Die Polierpaste wirkt dabei als
Mikro- Abrasionsmedium und
entfernt die oberste Schicht der
Aluminiumoberfläche in der