ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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150 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL XI<br />
BILD XI.7<br />
Ungeeignete Lösungen<br />
2.2.4. Konstruktive<br />
Maßnahmen zur<br />
Verhinderung von Korrosion<br />
Es sollten einige generelle Regeln<br />
zu Verhinderung von Korrosion<br />
befolgt werden (in den meisten<br />
Fällen handelt es sich dabei um<br />
Maßnahmen zur Vermeidung<br />
von Wassereinschlüssen oder von<br />
Bereichen, in den Kondensation<br />
auftreten kann):<br />
BILD XI.6<br />
Wasserdichte Versiegelung<br />
‰<br />
BILD XI.8<br />
Schweißnahtunterbrechung<br />
‰<br />
‰<br />
Bessere Lösungen<br />
Abfliessen<br />
Abfliessen<br />
• Konstruktive Lücken sollten chenbehandlung vor dem Lackieren<br />
ab. Die Korrosionsfäden<br />
vermieden oder – falls nicht<br />
möglich- versiegelt werden (Bild haben ein wurmartiges Erscheinungsbild<br />
und sind leicht zu<br />
XI.6)<br />
• Konstruktionen mit Bereichen, erkennen.<br />
an denen sich Wasser ansammeln<br />
kann, sollten vermieden Lochfraß sehr ähnlich; der Korrosi-<br />
Der Korrosionsmodus ist dem<br />
werden. Bauteile sollten mit der onsangriff wird durch F<strong>eu</strong>chtigkeit<br />
unterstützt, die die Oberflä-<br />
offenen Seite nach unten konstruiert<br />
werden (Bild XI.7). chenschicht durchdringt und zu<br />
• Schweißnahtunterbrechungen sauerstoffangereicherten Bereichen<br />
führt, welche als Anode fun-<br />
sollten weitgehend, auch in<br />
Bezug auf Spannungen, Ermüdung<br />
etc., absolut vermieden hauptsächlich ein ästhetischer<br />
gieren. Die Filiformkorrosion ist<br />
werden (Bild XI.8).<br />
Effekt, kann aber bei bestimmten<br />
• Werkstoffe mit unterschiedlichem<br />
elektrochemischen Potential des Oberflächensystems führen.<br />
Bauteilen zur Schichtentrennung<br />
müssen beschichtet oder durch Zur Vermeidung dieses Korrosionstyps<br />
ist es von entscheidender<br />
isolierende Materialien voneinander<br />
getrennt werden.<br />
Bed<strong>eu</strong>tung, den Verwendungshinweisen<br />
des Lackherstellers<br />
2.2.5. Filiformkorrosion strikt zu folgen, insbesondere in<br />
Bezug auf eine einwandfreie Vorbehandlung<br />
unter Verwendung<br />
Filiformkorrosion (auch als „faden-<br />
förmige Korrosion“ bekannt) tritt geeigneter Primersysteme.<br />
unter Lack- oder Emailbeschichtungen<br />
auf. Sie hängt zumeist<br />
von den Umweltbedingungen<br />
und der Qualität der Oberflä-
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