ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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50 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL V<br />
7. Einfluss der Temperatur auf die mechanischen<br />
Eigenschaften<br />
Aluminiumlegierungen können<br />
ihre mechanischen Eigenschaften<br />
und ihre Korrosionsbeständigkeit<br />
verändern, wenn sie<br />
anderen Temperaturen als der<br />
Raumtemperatur ausgesetzt<br />
werden. Die Tabellen V.6 & V.7<br />
zeigen die Beziehung zwischen<br />
Einsatztemperatur und den<br />
mechanischen Eigenschaften.<br />
Das Bild V.1 zeigt dies für eine<br />
Legierung graphisch.<br />
TABELLE V.6<br />
ÄNDERUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON 5086 0<br />
NACH 10.000 H HALTEN BEI FOLGENDER TEMPERATUR<br />
Temperatur Mechanische Eigenschaften (*)<br />
°C Rm (MPa) Rp 0,2<br />
(MPa) A%<br />
-196 390 140 34<br />
-80 280 120 26<br />
-28 270 120 24<br />
+20 270 120 22<br />
+100 270 120 26<br />
+150 210 110 35<br />
+200 155 105 45<br />
TABELLE V.7<br />
ÄNDERUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON 6082 T6<br />
NACH 10.000 H HALTEN BEI FOLGENDER TEMPERATUR<br />
Temperatur Mechanische Eigenschaften (*)<br />
°C Rm (MPa) Rp 0,2<br />
(MPa) A%<br />
-196 380 330 16<br />
-80 330 295 13<br />
-28 330 285 12<br />
+20 320 285 12<br />
+100 300 265 15<br />
+150 240 220 18<br />
+200 130 105 28<br />
(*) Mittelwerte. Diese Eigenschaften wurden bei Test- Temperaturen ermittelt.