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ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu

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50 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL V<br />

7. Einfluss der Temperatur auf die mechanischen<br />

Eigenschaften<br />

Aluminiumlegierungen können<br />

ihre mechanischen Eigenschaften<br />

und ihre Korrosionsbeständigkeit<br />

verändern, wenn sie<br />

anderen Temperaturen als der<br />

Raumtemperatur ausgesetzt<br />

werden. Die Tabellen V.6 & V.7<br />

zeigen die Beziehung zwischen<br />

Einsatztemperatur und den<br />

mechanischen Eigenschaften.<br />

Das Bild V.1 zeigt dies für eine<br />

Legierung graphisch.<br />

TABELLE V.6<br />

ÄNDERUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON 5086 0<br />

NACH 10.000 H HALTEN BEI FOLGENDER TEMPERATUR<br />

Temperatur Mechanische Eigenschaften (*)<br />

°C Rm (MPa) Rp 0,2<br />

(MPa) A%<br />

-196 390 140 34<br />

-80 280 120 26<br />

-28 270 120 24<br />

+20 270 120 22<br />

+100 270 120 26<br />

+150 210 110 35<br />

+200 155 105 45<br />

TABELLE V.7<br />

ÄNDERUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON 6082 T6<br />

NACH 10.000 H HALTEN BEI FOLGENDER TEMPERATUR<br />

Temperatur Mechanische Eigenschaften (*)<br />

°C Rm (MPa) Rp 0,2<br />

(MPa) A%<br />

-196 380 330 16<br />

-80 330 295 13<br />

-28 330 285 12<br />

+20 320 285 12<br />

+100 300 265 15<br />

+150 240 220 18<br />

+200 130 105 28<br />

(*) Mittelwerte. Diese Eigenschaften wurden bei Test- Temperaturen ermittelt.

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