ALUMINIUM IM NUTZFAHRZEUGBAU - Alueurope.eu
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24 EUROPEAN <strong>ALUMINIUM</strong> ASSOCIATION <strong>ALUMINIUM</strong> <strong>IM</strong> <strong>NUTZFAHRZEUGBAU</strong> KAPITEL III<br />
Aluminium- Kipper auf einem Recyclinghof (Galloo Recycling)<br />
3.4. Aluminium kann einfach und kostengünstig recycelt werden<br />
Im Gegensatz zu herkömmlichen<br />
Fahrz<strong>eu</strong>gen, die zum Ende ihrer<br />
Nutzungszeit in weit von Europa<br />
entfernte Länder exportiert werden,<br />
verbringen aluminiumintensive<br />
Fahrz<strong>eu</strong>ge ihr gesamtes<br />
Fahrz<strong>eu</strong>gleben auf dem<br />
<strong>eu</strong>ropäischen Kontinent, wo sie<br />
dann schließlich auch nach Ende<br />
der Nutzung in ihre Bauteile zerlegt<br />
werden 5 . Aufgrund des<br />
hohen Wertes von Aluminiumschrott<br />
ist die Motivation hoch,<br />
das Fahrz<strong>eu</strong>g an einen Recyclingbetrieb<br />
zu verkaufen, wodurch<br />
eine unnötige Deponierung vermieden<br />
werden kann.<br />
Recyceltes Aluminium verliert nichts<br />
seiner Qualität und spart 95% des<br />
ursprünglichen Energiebedarfes.<br />
Die Energie, die zur Herstellung<br />
benötigt wurde, ist nicht verloren:<br />
Sie ist “im Metall gespeichert”.<br />
5. The fate of Aluminium from end- oflife<br />
commercial vehicles, Université de<br />
Technologie de Troyes
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