Skript A-Schein - Sky-Team
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<strong>Sky</strong>-<strong>Team</strong> – Paragliding 102<br />
Kapitel 3 „Meteorologie“<br />
3.3.2 Tagesverlauf<br />
Der typische Tagesverlauf des Windes ist folgender:<br />
Während der wolkenlosen Nacht kühlt der Boden (und somit auch die unterste Luftschicht)<br />
merklich ab. Die unterste Luftschicht verbleibt dadurch am Boden und kann sich nicht mit den<br />
noch warmen über ihr liegenden Luftschichten vermischen – es herrscht eine so genannte<br />
Bodeninversion vor.<br />
Der Morgen ist dabei generell windstill. Winde setzen erst dann ein, wenn die Thermik zunimmt.<br />
Am frühen Nachmittag, wenn der Boden von der Sonne am stärksten aufgeheizt ist, erreichen<br />
die Winde ihre Maximalgeschwindigkeiten. Dabei erfolgt das Durchmischen der Luftschichten;<br />
der überregionale Wind kann bis zum Boden durchdringen.<br />
Abends nimmt der Wind allmählich bis hin zur Windstille ab. Der Boden kühlt wiederum aus;<br />
eine Bodeninversion bildet sich, durch die der überregionale Wind nicht dringen kann.<br />
i<br />
Hinweis!<br />
Werden die Luftschichten z. B. aufgrund warmer, hoch liegender Luftschichten<br />
nicht durchmischt, so bleibt der Tag windschwach.<br />
3.3.3 Zusammenspiel von Hoch und Tief<br />
Ein Hoch dreht sich auf der Nordhalbkugel grundsätzlich rechts herum. Die Luft, die den<br />
kürzesten Weg zum nächsten Tief nehmen will, wird durch die Corioliskraft zunächst nach<br />
rechts abgelenkt. Je näher sie dem Tief kommt, desto eher wird die Corioliskraft durch die Sogwirkung<br />
des Tiefs überlagert: Die Luft dreht sich in der Folge links um das Zentrum des Tiefs<br />
herum (Abb. 3.5 oben).<br />
Abb. 3.5: Zusammenspiel von Hoch- und Tiefdruckgebieten<br />
Wie Du in Abb. 3.5, unterer Teil, gut erkennen kannst, strömt die Luft bei einem Hochdruckgebiet<br />
von oben nach unten, da der Luftdruck am Boden geringer ist als im Zentrum des<br />
Hochs (Druckgefälle). Unter dem Zentrum des Tiefs strömt die Luft von unten nach oben, dem<br />
Punkt des tiefsten Luftdrucks entgegen.