Skript A-Schein - Sky-Team

Sky-Team – Paragliding 84
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“
2.11.4 Hanglandung
i
Hinweis!
Lande nur an einem Hang, wenn sonst keine andere Landemöglichkeit besteht
oder Du durch eine Notsituation dazu gezwungen bist.
Beobachte vor einer Hanglandung genaustens die Windverhältnisse und untersuche die
Beschaffenheit des Landeplatzes. Der Gegenanflug erfolgt parallel zum Hang mit Rücken- oder
Seitenwind. Den Queranflug leitest Du ein, indem Du vom Hang weg kurvst. Der eigentliche
Endanflug bei Gegen- oder Seitenwind erfolgt immer parallel zum Hang!
M
Achtung!
Verletzungsgefahr!
Niemals bergauf landen!
2.11.5 Außenlandung
Eine frontale Hangkollision ist lebensgefährlich! Lande daher stets quer zur
Hangneigung.
Kannst Du den offiziellen Landeplatz nicht mehr erreichen, so suche einen geeigneten Außenlandeplatz
und fliege ihn zielstrebig an, um eine Notlandung in unwegsamem Gelände zu vermeiden.
Als Außenlandeplätze eignen sich Flächen ohne hohen Bewuchs. Da solche Flächen meist
sehr klein sind, musst Du überschüssige Höhe meist über Hindernissen wie Felsen abbauen.
M
Achtung!
2.11.6 Toplandung
Verletzungsgefahr!
Außenlandungen stets extrem vorsichtig einleiten und ausführen!
Da Du überschüssige Höhe meist über gefährlichem Gelände (Wald, Felsgebiet)
abbauen musst, besteht immer die Gefahr einer Crashlandung. Ferner
kannst Du das Landegelände nur schlecht beurteilen.
Toplandungen sind gefährlicher als sie aussehen! Das Landen am Startplatz oder auf einer
Bergkuppe verlangt viel Erfahrung und erfordert eine gute Schirmbeherrschung – und je nach
Landeplatz eine gehörige Portion Mut.
Bei einer Toplandung besteht immer die Gefahr, dass Aufwind- oder Leeturbulenzen Deinen
Schirm in Extremmanöver zwingen. Gerade auf den höher gelegenen Startplätzen gibt es
schwer zu erkennende Abwindzonen, Düsenbereiche oder Bereiche mit starker Thermik.