Skript A-Schein - Sky-Team

Sky-Team – Paragliding 62
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“
i
Hinweis!
Bei starkem Gegenwind musst Du den Endanflug früh einleiten, da Du bei
starkem Gegenwind kaum Fahrt über Grund machst.
Symptom Fehler Korrektur
Du musst letzte (gefährliche)
Höhenkorrekturen im
Endanflug machen.
Du fliegst über den Landepunkt
hinaus.
Du verfehlst den Landeplatz.
Dein Schirm pendelt, wenn
Du den Endanflug einleitest.
Du setzt ggf. hart auf.
Endanflug
Dein Queranflug ist zur
180°-Kurve verkommen.
Du hast den Endanflug zu
früh begonnen.
Du hast den Endanflug zu
spät begonnen.
Du hast den Endanflug mit
einer Steilkurve eingeleitet.
Plane immer einen ausreichend
langen Queranflug
ein.
Plane immer einen ausreichend
langen Queranflug
ein.
Leite den Endanflug genau
dann ein, wenn Du direkt in
Windrichtung zum Landeplatz
kommst.
Leite den Endanflug immer
mit einer angebremsten
flachen Kurve ein.
Im Endanflug richtest Du Dich im Gurtzeug auf. Nun kannst Du mit Hilfe der Steuerleinen die
Länge des Endanfluges bestimmen: Dosiertes Ziehen der Steuerleinen verkürzt den Endanflug;
dosiertes Nachlassen der Steuerleinen verlängert ihn.
i
Hinweis!
Der Endanflug erfolgt immer gegen den Wind. Landungen bei Rückenwind sind
äußerst gefährlich!
Symptom Fehler Korrektur
Dein Schirm stallt. Du hast überschüssige
Höhe durch zu starken Zug
an den Steuerleinen
abgebaut.
Dein Schirm pendelt
während Deines Endanflugs.
Du hast überschüssige
Höhe durch S-Kurven abgebaut.
Nehme Höhenkorrekturen
ausschließlich im Queranflug
vor.
Nehme Höhenkorrekturen
ausschließlich im Queranflug
vor.