Skript A-Schein - Sky-Team

Sky-Team – Paragliding 150
Kapitel 4 „Luftrecht“
4.5 Flugbetrieb
4.5.1 Grundregeln
Der Flugbetrieb richtet sich weitgehendst nach den Vorschriften der Luftverkehrs-Ordnung
(LuftVO), die für alle Luftfahrzeuge gleichermaßen gilt. Ergänzende Regeln für Gleitsegel und
Hängegleiter sind in der Flugbetriebsordnung für Hängegleiter und Gleitsegel (FBO) festgelegt.
Jeder Teilnehmer am Luftverkehr hat sich so zu verhalten, dass Sicherheit und Ordnung im
Luftverkehr gewährleistet sind und kein anderer gefährdet, geschädigt oder mehr als nach den
Umständen unvermeidbar behindert oder belästigt wird (LuftVO § 1).
Wer infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel oder infolge
geistiger oder körperlicher Mängel in der Wahrnehmung der Aufgaben als Führer eines
Luftfahrzeuges behindert ist, darf kein Luftfahrzeug führen (LuftVO § 1).
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Hinweis!
4.5.2 Verantwortung
Die Promillegrenze liegt im Luftverkehr niedriger als im Straßenverkehr. Bereits
ab 0,5 bis 0,7 Promille Blutalkoholkonzentration (BAK) liegt eine Strafttat vor;
ab 0,2 bis 0,4 Promille liegt eine Ordnungswidrigkeit vor. – Auch Medikamente
können zu großen Teilen Alkohol enthalten.
Ohne vorherigen Alkoholgenuss fliegt es sich besser und vor allem sicherer!
Der Luftfahrzeugführer hat laut LuftBO (§ 2) das Entscheidungsrecht über das Führen des Luftfahrzeugs.
Er hat die während des Fluges, bei Start und Landung aus Gründen der Sicherheit
notwendigen Maßnahmen zu treffen und muss sämtliche Verordnungen und Vorschriften einhalten..
4.5.3 Sicherheitsausrüstung
Eine Sicherheitsausrüstung umfasst u. a.:
einen Rückenprotektor (siehe Kapitel 1.3.6)
ein Rettungsgerät (siehe Kapitel 1.4)
einen Kopfschutz (siehe Kapitel 1.5.2)
eine Notausrüstung (siehe Kapitel 2.12.2)