Skript A-Schein - Sky-Team

Sky-Team – Paragliding 80
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“
2.10 Besondere Fluggefahren
2.10.1 Ausfall der Steuerleinen
Verwickeln sich die Steuerleinen Deines Schirms bereits unbemerkt beim Starten, so können
sie während des Fluges blockieren. Blockieren Deine Steuerleinen, so versuche unbedingt, sie
wieder freizubekommen.
Bekommst Du die Steuerleinen nicht mehr frei, so kannst Du Deinen Schirm behelfsmäßig
durch behutsames(!) Ziehen an den hinteren Tragegurten steuern. Eine Linkskurve leitest Du
durch Ziehen am linken hinteren Tragegurt ein; eine Rechtskurve leitest Du durch Ziehen am
rechten hinteren Tragegurt ein. Steuere umgehend den nächsten Landeplatz an!
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Hinweis!
Die Notsteuerung mit den hinteren Tragegurten ist wenig effektiv. Unterstützen
kannst Du sie durch Gewichtsverlagerung zur Kurveninnenseite hin.
Eine andere Form des Steuerleinenausfalls ist das Reißen von Fangleinen. Reißen einzelne
Fangleinen, so baucht das Segel zwar an manchen Stellen aus, bleibt aber meist flugtauglich
und bedingt steuerbar. Kommt es allerdings zu einem so genannten Ausleiner, einem Mehrfachleinenriss,
so löse sofort das Rettungsgerät aus!
2.10.2 Verknotete Leinen im Flug
Verknoten sich Steuerleinen während Deines Fluges, so kannst Du die Knoten meist durch
kräftiges Ziehen an den verknoteten Leinen wieder öffnen. Gelingt dies nicht, Dein Schirm ist
aber noch flugtauglich, so zieht Dein Schirm in der Regel nach links oder nach rechts. Steuere
in diesem Fall behutsam den nächsten Landeplatz an.
Leitet Dein Schirm jedoch eine Steilspirale ein oder kommt es zu einem Kappenüberwurf, so
löse sofort das Rettungsgerät aus!
2.10.3 Kollision
Auch wenn Du die Ausweichregeln befolgst, kann es, insbesondere in turbulenter Luft, zu einer
Kollision kommen. Verhängt sich Dein Schirm dabei oder ist er nach der Kollision nicht mehr
flugtauglich, so löse sofort das Rettungsgerät aus!